各位，此前咱們已經(jīng)聊過，目前具備城市智駕（NOA）功能的品牌車型都有哪些以及智駕功能收費模式情況（文章傳送門），那么，目前各車企的城市智駕（NOA）方案是自研呢？還是供應商合作模式呢？

據(jù)不完全統(tǒng)計，除特斯拉、蔚來、理想、小鵬、小米等部分車企自研之外，國內(nèi)提供城市NOA解決方案的智駕供應商主要有這5家，分別是Momenta、華為、元戎啟行、百度、卓馭（原大疆智駕）等。咱們廢話少說，直接上圖（歡迎糾錯）。

其中，Momenta是國內(nèi)智能駕駛行業(yè)頭部軟件Tier1之一，目前Momenta與上汽智己、比亞迪騰勢、廣汽昊鉑等十個車企有定點項目合作，并且與奔馳、豐田等海外汽車品牌也有定點項目合作。在第二屆中國智駕大賽-城市NOA擂主爭霸賽佛山站，搭載Momenta方案的智己LS6獲得擂主，足可見其智駕能力水平。

華為合作的主要是兩種模式，已目前的問界、智界、享界這三界均為鴻蒙智行模式，阿維塔、極狐均為Hi模式（車BU業(yè)務），智駕解決方案均是華為統(tǒng)一提供。據(jù)了解，上汽、廣汽等更多國內(nèi)車企也紛紛選擇和華為進行深入的智駕合作。

相比華為和Momenta，元戎啟行在前裝量產(chǎn)市場起步較晚，2024年11月5日，1億美元C1輪長城戰(zhàn)略投資元戎啟行，長城汽車新藍山搭載了由元戎提供的無圖城區(qū)NOA功能的方案。吉利與奔馳合資的Smart品牌旗下的smart 精靈#5 也采用了元戎啟行提供的無圖城區(qū) NOA 功能方案。2025年預計將有超過10款搭載元戎啟行的高階智駕車型投入市場。

百度Apollo阿波羅智能駕駛方案目前主要落地在極越品牌車型上，可惜在2024年12月，極越因為資金鏈斷裂而原地解散，著實可惜。

卓馭（原大疆智駕）早在2024年6月份，宣布正式啟用“卓馭”作為業(yè)務品牌名稱，定位于智能駕駛供應商及服務商，目前包括上汽通用五菱、奇瑞汽車、中國一汽、紅旗等品牌車型搭載了卓馭智駕技術。但目前卓馭提供的城市智駕還僅限于記憶領航功能。

來源：佐思汽研

車企自研與第三方供應商紛紛入局，攜手共推城市NOA落地。根據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)，“20-25萬元”價格區(qū)間搭載城市NOA功能的汽車銷量增速從2024年1月的2.1%滲透率迅速攀升至同年10月的24.7%。

同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產(chǎn)教授指出，目前NOA的成本已經(jīng)從最初的7萬元降至3萬5、1萬5、8000，最終降至5000元以下，預計2025年，BOM成本3000元以下的NOA產(chǎn)品將被應用到更多車型。屆時城市NOA等功能將普及至10萬元左右的車型，預計NOA的市場滲透率將超過40%。

另外從上述圖表數(shù)據(jù)也能看出，搭載公推城市NOA排名前十的品牌車型基本集中在20萬以上價位。那么，如果20萬以上的車，如果沒有高階智駕，你愿意購買嗎？歡迎大家參與第一電動的問卷調(diào)查。

目前這五家第三方供應商均采用“無圖”方案；其中，華為和Momenta憑借端到端大模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術優(yōu)勢，率先實現(xiàn)了“全國都能開，全國都好開”，甚至全場景智駕的城市NOA功能，形成了與其他供應商的技術實力差異。

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最后，預告第二屆中國智駕大賽-城市NOA擂主爭霸賽即將在春節(jié)過后再次開賽，在更多的下沉城市做智駕泛化的比賽。歡迎大家積極報名參賽車手和隨車裁判，繼續(xù)關注每一城的比賽直播。

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