比亞迪F3DM雙模電動車搭載了BYD371QA全鋁發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率突破了50KW，配合75KW的電機(jī)，比亞迪F3DM雙模電動車輸出功率達(dá)到了125KW，達(dá)到排量為3.0L發(fā)動機(jī)的動力水平。即使在純電動模式下F3DM雙模電動車的續(xù)航里程為100km，最高時速可達(dá)150公里/小時。

　　F3DM雙模電動車搭載了全球最先進(jìn)的DM雙模系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量結(jié)合的技術(shù)，用戶通過按鍵，就可以使車輛在純電動（EV）和混合動力（HEV）這兩種模式之間自由切換。這種技術(shù)的好處顯而易見，純電動模式下即實現(xiàn)零排放，混合動力排放標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

 　　該車在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充9小時可充滿。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，據(jù)調(diào)查顯示，超過90%的人每天用車不超過100公里，這是的在正常情況下，不需要啟動發(fā)動機(jī)，純電動狀態(tài)即可滿足日常出行的需要，也沒有發(fā)動機(jī)尾氣排放，而用電的成本僅為使用燃油的1/4，對消費者來說，這無疑是最經(jīng)濟(jì)的選擇。

編輯點評： 純電動狀況下，F(xiàn)3DM的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到60公里，足以滿足上班族需求。而F3DM率先于2008年上市，比通用、豐田即將推出的同類型車還要早2-3年，代表了在汽車領(lǐng)域中國力量首次領(lǐng)跑世界。（編輯/楊建文）

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