我有幸能夠與由Tata公司推出的電動(dòng)汽車Indica Vista親密接觸，實(shí)路測(cè)試了近16公里。這段旅程包括城鎮(zhèn)及復(fù)式車行道在內(nèi)的多種路況，讓我對(duì)這款車有了更深的了解。

　　Tata公司對(duì)于歐洲或是美國(guó)很多消費(fèi)者來(lái)講都很陌生，但該公司卻是全球第四大汽車制造商，同時(shí)也是全球第二大大巴車生產(chǎn)商。該公司還擁有兩大知名品牌————捷豹和路虎，這是2008年從福特公司買下的品牌。

　　如今，Tata公司計(jì)劃用一系列小型汽車強(qiáng)力進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，首款汽車即為面前的Indica Vista 電動(dòng)汽車。

　　與其他公司不同，Tata公司并沒(méi)有大肆宣傳此款汽車。據(jù)該公司位于英格蘭考文垂的研究技術(shù)中心稱，公司對(duì)于此款車的上市籌備工作較低調(diào)，卻井然有序。這與一些公司在上市前大肆宣傳，卻因無(wú)法兌現(xiàn)上市日期而被媒體指責(zé)的做法不同。

　　同時(shí)，Indica Vista將在英國(guó)進(jìn)行實(shí)路測(cè)試近一年，以便于接受工程檢測(cè)和改進(jìn)。同時(shí)，這款車還獲得了RAC未來(lái)汽車挑戰(zhàn)賽的冠軍獎(jiǎng)，該賽事旨在表彰小型電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的保護(hù)。該款車的比賽成績(jī)?yōu)椋簭牟既R頓到倫敦，僅用電量的36%。

　　我對(duì)于此款車的第一印象非常好。該款車是由意大利工作室IDEA設(shè)計(jì)，融入了靈動(dòng)和時(shí)尚的元素，形成了良好的外部整體。而內(nèi)部智能的儀表盤和中央控制系統(tǒng)都為駕駛者帶來(lái)很便捷的服務(wù)。同時(shí)，儀表盤上有一個(gè)非常現(xiàn)代的開(kāi)關(guān)設(shè)備，摸上去有非常奇妙的固體觸感。皮革座椅良好的舒適度以及前后足夠的空間都讓駕駛者在使用過(guò)程中心情愉快。

　　這款車的前方及側(cè)邊的視野非常廣闊。符合人體工程學(xué)的操作設(shè)計(jì)讓人們駕駛起來(lái)非常方便，前方擋風(fēng)玻璃上的雨刷與方向盤是在相反方向，一些人也許還需要一段時(shí)間適應(yīng)。

　　我第一次見(jiàn)到這款車還是在兩年前的印度，那時(shí)我見(jiàn)到的還是較早期的版本，僅用來(lái)供應(yīng)亞洲市場(chǎng)。我當(dāng)時(shí)也覺(jué)得非常好，但對(duì)內(nèi)部感到略微失望。之后Tata公司對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行了更多的改善，例如新型塑料、方向盤以及一些按鍵來(lái)提高用戶的舒適度，雖然做的可能不如日系車，諸如豐田和本田好，但已經(jīng)不早期的版本有了更好地提高。

　　當(dāng)你啟動(dòng)車輛的時(shí)候，沒(méi)有任何發(fā)動(dòng)機(jī)聲響讓你知道你已經(jīng)開(kāi)啟這輛汽車，你只需將檔位放到前進(jìn)的位置上，然后踩下加速器。

　　在低速前進(jìn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有任何聲響，同時(shí)加速非常迅速。隨著速度的提升，你慢慢可以聽(tīng)到一些聲音。但這仍然比普通燃油車的聲音要小很多，好在電動(dòng)汽車提供了足夠的聲音反饋，以幫助駕駛?cè)藛T判斷其速度。

　　令人驚訝的是，Indica Vista沒(méi)有任何動(dòng)力轉(zhuǎn)向，雖然有良好的轉(zhuǎn)彎半徑易操作，但也正因?yàn)槿绱耸沟玫退贂r(shí)方向盤較笨重。而在高速行駛時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向不那么明顯，方向盤的操作讓人感覺(jué)比較適宜和平衡。

　　同時(shí)，這款車的行駛里程比一般的電動(dòng)汽車要好很多，在時(shí)速60公里的勻速下，這款車的續(xù)航里程可達(dá)220公里左右。Tata公司稱這款車的實(shí)際里程數(shù)在110~175公里，這取決于駕駛者行駛的速度。當(dāng)然，我沒(méi)能長(zhǎng)時(shí)間的親自駕駛這輛車，我所知道的就是在我駕駛這款車行駛獎(jiǎng)金15公里的時(shí)候，電量消耗為10%~15%。在我行駛的過(guò)程中還是用了加熱器和除霧器來(lái)清潔擋風(fēng)窗以及調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，所以我相信這款車的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到160公里。

　　電力驅(qū)動(dòng)使得我在行駛過(guò)程中非常順暢。低速的車輛性能也非常棒，在市內(nèi)交通的常規(guī)速度下，基本無(wú)噪音。在時(shí)速大于80公里的時(shí)候，這款車的表現(xiàn)非常穩(wěn)重，雖然這款車的最高時(shí)速是110公里，但我認(rèn)為最舒適的速度是在時(shí)速90公里的時(shí)候。

　　( 編輯/張翠翠 )

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