近日，通用汽車(chē)在海外的EV DAY活動(dòng)中發(fā)布了一組預(yù)告圖，人們普遍猜測(cè)這將是下一代科邁羅。在我看來(lái)，如果猜測(cè)屬實(shí)，那么通用汽車(chē)公司將毫無(wú)疑問(wèn)毀了它的科邁羅。試想一下，一個(gè)美式肌肉車(chē)，在我們準(zhǔn)備點(diǎn)火聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮時(shí)，它卻異常安靜沒(méi)有一絲聲音，這將多么讓人難以接受。盡管有人說(shuō)這代科邁羅產(chǎn)品力不行，2023年停產(chǎn)后換裝電機(jī)可能會(huì)帶來(lái)新生，但我還是希望科邁羅不會(huì)朝著這個(gè)方向發(fā)展。

前不久，通用汽車(chē)宣布將大力進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，其中包括悍馬(以卡車(chē)和SUV的形式出現(xiàn))、一款新的Bolt和Bolt跨界車(chē)、幾輛凱迪拉克電動(dòng)車(chē)，甚至還有一款大型電動(dòng)SUV。而這組預(yù)告圖看起來(lái)與我們之前見(jiàn)過(guò)的eCOPO科邁羅不同，更像是一輛停在巨型電池組上的科邁羅SUV，有可能是為了與福特Mach-E跨界車(chē)競(jìng)爭(zhēng)而研發(fā)的。

外觀方面，預(yù)告圖中的車(chē)輛依然保持了原有的美式風(fēng)格，充滿肌肉感的腰線、溜背造型和大尺寸輪轂都得以保存。其實(shí)早在2019年，雪佛蘭就曾推出過(guò)一款電動(dòng)版科邁羅，其命名為eCOPO，該縮寫(xiě)的意思是原廠個(gè)性化改裝服務(wù)。當(dāng)時(shí)的eCOPO仍舊保持了低矮的車(chē)身，搭載兩臺(tái)來(lái)自博格華納的永磁交流電機(jī)外，最大馬力710馬力，最大扭矩813牛·米，官方給出的0-400米加速時(shí)間為9.51秒?？梢哉f(shuō)eCOPO除了動(dòng)力總成不同，與燃油版科邁羅幾乎沒(méi)有區(qū)別。而預(yù)告圖中展示的車(chē)輛實(shí)在是太高了，即使考慮到底部的電池組可能會(huì)抬高其車(chē)身，但這看上去仍像是SUV而不是傳統(tǒng)意義的科邁羅。

總的來(lái)說(shuō)，通用汽車(chē)通過(guò)此次活動(dòng)表明了它邁向電氣化的腳步，同時(shí)也表明了公司電氣化戰(zhàn)略的核心——模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。通用公司預(yù)測(cè)，2025年左右通用旗下全新平臺(tái)所產(chǎn)出的電動(dòng)車(chē)將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)于其電動(dòng)化步伐，我們也將為您帶來(lái)持續(xù)報(bào)道。

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