2月28日，福特中國官方表示，現(xiàn)在下定福特Mustang Mach-E，大部分用戶可在6周左右提車，后續(xù)產(chǎn)能釋放后交付時間仍有提升的空間，交付量將逐漸攀升。

福特 Mustang Mach-E 于 2021 年 4 月 23 日在國內(nèi)正式上市，售價區(qū)間 26.50-37.99 萬元，新車也在2021年年底進行了正式交付，但是從公安部的上險量數(shù)據(jù)中會發(fā)現(xiàn)，這款車的交付數(shù)據(jù)并不理想，1月份僅僅交付了354輛。

我還記得福特Mustang Mach-E在上市就迅速地被稱之為“30萬元級別最好開的電動車”，因此我猜測造成這種現(xiàn)象的原因并不是產(chǎn)品自身問題所致，而是由于產(chǎn)能不足和芯片的短缺。第一電動對此向福特公關(guān)部咨詢，但是也沒有得到明確回應(yīng)。

如今，福特將交付時間縮短，一方面夠提升銷量，另一方面也讓喜歡這款車的用戶有了信心，可以增加用戶粘度。

目前福特Mustang Mach-E由長安福特的重慶工廠進行生產(chǎn)。

值得一提的是，與以往的長安福特銷售渠道不同，福特Mustang Mach-E采用的是目前新勢力比較推崇的直營銷售模式，用戶通過福特官網(wǎng)、官方微信小程序或APP，即可進行預(yù)約試駕或直接下定，包括下單、取送車等業(yè)務(wù)，都可在線上完成，這樣的方式的透明度遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)4S店模式。

目前已在全國一二線城市建立了30家展廳，并采用了不備庫存，接到訂單后直接發(fā)貨的機制。

在充電方面，通過Mustang Mach-E車主App，車主可一鍵直達國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、南方電網(wǎng)等主流充電運營商以及25家充電運營商所提供的40萬根優(yōu)質(zhì)公共充電樁，覆蓋全國349個城市、80%以上的公共充電資源，重點城市的“3公里”補能圈則能更好地滿足用戶充電需求。

最后再來介紹一下車的續(xù)航，福特Mustang Mach-E提供標(biāo)準續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航四驅(qū)版和GT版等多種選擇，覆蓋492公里-619公里續(xù)航區(qū)間。

在美國市場，Mustang Mach-E的銷量上僅次于特斯拉Model 3和 Model Y。相信中國產(chǎn)能爬坡后，這款車在中國的銷量也會節(jié)節(jié)攀升。

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