最近比亞迪官宣了其高端新品牌仰望的一眾信息，其中首款SUV將會是一臺定價百萬級的SUV。而就在最近兩天，這款SUV被曝出其不僅可以做出類似坦克一般的原地掉頭動作，而且還能泡在水里開，為此比亞迪還特意申請了一款汽車涉水專利十分有意思，兩個消息一結合，很多網友都笑稱這款SUV簡直是一臺民用版水陸兩棲坦克嘛。

坦克掉頭新技術：

關于這個所謂的坦克掉頭技術，其實是因為仰望首款SUV將搭載輪邊電機技術，可實現前后輪反轉，進而實現坦克掉頭的獨特能力，這項技術主要設計到了一個人新名詞就是輪邊電機技術。

顧名思義，輪邊電機就是在四個輪轂后方各自裝配了一個驅動電機，其實這一點很類似于之前的輪轂電機技術，不過輪邊電機可以有效解決輪轂電機無法量產的尷尬局面。此次比亞迪研發(fā)的輪邊電機不受輪轂限制，體型可以做得更大，散熱也不再是問題，而且因為不用“困在”輪轂里，只要對輪邊電機做好密閉，抵抗外部環(huán)境也沒有問題。換句話說，比亞迪自己搞的這個輪邊電機技術，才是現階段實現原地掉頭最好的技術解決方案。

仰望的輪邊電機看上去的確很高級，做到了真正意義上的四輪驅動，不過其也不是沒有缺點。首先仰望SUV裝配的輪邊電機作為一款前沿科技產物，成本上肯定較高，要不然現在的其他電車也就裝配了1-2個電機，最多的也就是3個。用戶購車不難發(fā)現，電機越多的車價格也越貴，電機可是純電動車的最主要成本之一。

其次就是占地方，4個輪邊電機的體積肯定要比平常的單電機或雙電機體積更大，先不論他的重量會增加，先說體積就會侵占大量的底盤空間，壓榨電池的空間，這對于純電動車的續(xù)航表現不利，不過還好仰望SUV夠大，或許不怕其侵占太多空間吧。

水陸兩棲如何做到？

最近比亞迪剛剛申請了一款汽車涉水專利，據說這項技術會直接用在仰望的SUV新車上，具體我們來看一下。

比亞迪這項新專利是通過汽車安裝四個電機實現的，每個電機單獨驅動一個輪胎，當車輛在水中或是浮水狀態(tài)下，電機可以根據車輛的實際擺動角度，每個輪胎輸出對應的扭矩，確保在水中也可以幫助車輛脫困。用簡單的說法就是，比亞迪的這項專利可以幫助車輛漂浮在水中行駛。而比亞迪這款百萬級的硬派SUV就是采用了四電機的布局，所以新車很有可能具備這種功能。

據悉仰望SUV可以進行一定程度的涉水前進，那么其車身結構必須要有一定的密閉性，確保水不會進入車身，所以車輛如果需要能在水中行駛，肯定需要在車身結構上重新設計，因此新車車身的防水性必須要比傳統(tǒng)車型要高。

目前市面上銷售的主流純電動車型的電池板也能經歷一定程度的水泡，但是如果水位過高就會侵入車身其他部位，造成除了電池包以外的其他結構受損。但是仰望的SUV高壓和低壓系統(tǒng)可以完全不受影響，車廂可以完全不進水，車輛所有功能可以完全正常。

這時候車主只要踩油門，哪怕車身完全離地，輪胎在水里轉動也是可以產生一定的水下推力的，靠著輪胎產生的水下推力，是可以推著車子在水面上慢速前進的，在某些極端情況下，這種能力是可以幫助車輛有效脫困的。

寫在最后：

其實仰望全新SUV具備的這兩項黑科技的確非常厲害，尤其是量產民用車領域可以說是擁有領先地位了。這也說明了比亞迪在汽車整車設計研發(fā)、三電系統(tǒng)、生產制造各個方面都擁有了超凡的實力，仰望作為比亞迪的全新高端品牌肯定是結合了比亞迪最高精尖的技術于一身，從最早曝光到目前逐漸成形，仰望全新SUV可謂是吊足了胃口，不單單是定位高，而據說80至100萬的起售價將成為這個國產品牌下定價最高的車型了。

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