2月4日，小米汽車官方宣布，小米SU7 Ultra實車目前已經(jīng)到店，并開啟2月5日到店看車預(yù)約。作為參考，小米SU7 Ultra在2024年10月發(fā)布，其預(yù)售價格為81.49萬元，新車計劃于2025年3月上市。

小米SU7 Ultra的外觀應(yīng)用了大量輕量化和空氣動力學(xué)套件，全車17處碳纖維材質(zhì)，整體的空氣動力學(xué)設(shè)計能提供最大285kg的下壓力，復(fù)雜而夸張的前后包圍與后擾流板。

還有更為重要的懸架與剎車卡鉗，小米SU7 Ultra選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震，能夠兼顧街道與賽道性能，并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕。新車配備了碳陶瓷制動盤和阿基波羅的制動卡鉗（前六后四），碳陶盤的最高工作溫度能夠超過1300度。

走進車內(nèi)，內(nèi)飾運動化的改裝映入眼簾，車內(nèi)還可以模擬運動聲浪。智能化是小米的強項，小米SU7 Ultra不會落下，車機采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)，配備Xiaomi Pilot智駕，2顆Orin X智駕芯片，算力508TOPS，硬件基本都是頂配水平。

動力方面自然不在話下，雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，V8電機最高轉(zhuǎn)速27200rpm，輸出功率可以達到1548馬力，0-100km/h加速用時1.98秒，0-200km/h加速用時5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高時速也將超過350km/h。CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量＜2400kg。5.2C最大充電倍率，897V高壓架構(gòu)，11分鐘完成10%-80%快充。小米SU7 Ultra搭載93.7kWh的電池，續(xù)航里程有520/555/600/630km四種。（文/汽車之家 岳長興）

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