本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，斯柯達(dá)品牌發(fā)布了VISION iV概念車(chē)，展現(xiàn)了斯柯達(dá)電動(dòng)出行的未來(lái)。斯柯達(dá)首席設(shè)計(jì)師Oliver Stefani表示：“VISION iV概念車(chē)前臉采用了引人注目的水平燈帶，使車(chē)輛外觀造型更加科技前衛(wèi)，同時(shí)也增強(qiáng)了其自信而強(qiáng)大的氣場(chǎng)。”

斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)車(chē)身長(zhǎng)4.665米、寬1.926米、高1.613米，軸距2.765米。這款概念車(chē)的車(chē)身為明黃色，使用包含有機(jī)金色顏料的多層漆面，可產(chǎn)生不同色調(diào)效果。車(chē)體表面配合啞光的炭黑色設(shè)計(jì)元素，打造出粗獷現(xiàn)代的外觀。銳利流暢的車(chē)頂線條與動(dòng)感的車(chē)身及兩翼完美結(jié)合。一氣呵成的車(chē)身線條貫通前后車(chē)身，更凸顯了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)的純粹簡(jiǎn)潔。而且只需輕觸把手，車(chē)門(mén)即可自動(dòng)打開(kāi)。后備箱也采用了可自動(dòng)開(kāi)合的電動(dòng)尾門(mén)。傳統(tǒng)的外后視鏡被可提供180度視角的攝像頭所取代，攝像頭拍攝的圖像可在后視鏡中顯示。斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)還配備了22英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，輕盈而富有張力，每個(gè)車(chē)輪輻條均帶有發(fā)光的SKODA字母標(biāo)識(shí)。

VISION iV概念車(chē)采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，以凸顯日常生活使用電動(dòng)車(chē)型的便利性

水晶切割造型與極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)

斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)的進(jìn)氣格柵采用了細(xì)密的垂直線條和水晶切割設(shè)計(jì)，這是對(duì)家族經(jīng)典直瀑式進(jìn)氣格柵的再升級(jí)。位于進(jìn)氣格柵上方醒目的水平燈帶連接著采用了創(chuàng)新的矩陣式LED技術(shù)的箭形主大燈。這款概念車(chē)的大燈看上去如同由三塊精美的水晶裝飾以及其他斯柯達(dá)經(jīng)典的水晶元素打造而成。前保險(xiǎn)杠上寬大醒目的進(jìn)氣通風(fēng)口增強(qiáng)了車(chē)型外觀的運(yùn)動(dòng)感。此外，在斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)極具雕塑感且長(zhǎng)度較短的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩上，還刻有發(fā)光的水晶SKODA字母標(biāo)志。

從外部看較長(zhǎng)的座艙意味著內(nèi)部空間的寬敞大氣。此外，斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)的行李箱空間總?cè)萘恳策_(dá)到550升。車(chē)尾部分采用的空氣動(dòng)力學(xué)擾流板和水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格的LED尾燈共同勾勒出強(qiáng)有力的尾部造型。這樣的設(shè)計(jì)不僅重新定義了斯柯達(dá)經(jīng)典的C形尾燈，更與尾部擴(kuò)散器上方的燈帶共同展現(xiàn)出概念車(chē)車(chē)身的寬闊霸氣。此外，電動(dòng)后備箱上的紅色發(fā)光式SKODA字母尾標(biāo)也是車(chē)型尾部的一大亮點(diǎn)。

Oliver Stefani表示，“無(wú)論是攝像頭取代后視鏡，還是換之以隱藏式門(mén)把手都凸顯出極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也象征著這款純電動(dòng)車(chē)型在使用上的便捷性。更重要的是，全新的照明設(shè)計(jì)和燈光技術(shù)還增添了令人興奮的視覺(jué)效果。”

寬敞大氣的車(chē)內(nèi)空間和全新的內(nèi)飾亮點(diǎn)

VISION iV概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與VISION E概念車(chē)一脈相承，并得到進(jìn)一步強(qiáng)化，詮釋了斯柯達(dá)未來(lái)電動(dòng)車(chē)型的發(fā)展方向。設(shè)計(jì)師摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，對(duì)中控臺(tái)和儀表盤(pán)進(jìn)行重新布局，打造出寬敞舒適的內(nèi)部空間。得益于創(chuàng)新且富有層次感的設(shè)計(jì)，駕駛員和前排乘客座椅間將擁有更多的儲(chǔ)物空間，其上方的中控臺(tái)也將更加易于駕駛員和前排乘客操控。此外，車(chē)上搭載的信息娛樂(lè)及操控系統(tǒng)可同時(shí)允許兩部手機(jī)進(jìn)行無(wú)線連接，中控臺(tái)還可為手機(jī)無(wú)線充電。

斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)的儀表盤(pán)分為兩層，看上去精致而輕盈，儀表盤(pán)外圍線條和裝飾縫線的設(shè)計(jì)靈感源于車(chē)身前部的設(shè)計(jì)。大尺寸觸控屏仿佛懸浮于儀表盤(pán)上方，在其前方設(shè)置的橫檔則使駕駛員及前排乘客手動(dòng)操作屏幕時(shí)更加舒適。儀表盤(pán)表面采用了晶狀結(jié)構(gòu)的紋路，看上去十分精美且觸感柔軟，這種設(shè)計(jì)將被運(yùn)用于斯柯達(dá)未來(lái)的全部車(chē)型中。內(nèi)飾所采用的Ultrasuede面料為一種合成絨面革織物，可使儀表盤(pán)和車(chē)門(mén)飾面更加細(xì)膩。作為一種高端材料，Ultrasuede面料的生產(chǎn)方式十分環(huán)保。

儀表盤(pán)的下層采用經(jīng)過(guò)啞光處理的樺木貼面，材質(zhì)柔軟結(jié)實(shí)而輕盈，同時(shí)具有較強(qiáng)的裝飾性。傳統(tǒng)經(jīng)典的通風(fēng)口被取而代之，營(yíng)造出自然的空氣流動(dòng)感。木制裝飾幾乎貫穿了整個(gè)車(chē)內(nèi)空間，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)之處的用心。發(fā)光式門(mén)把手的設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心，其形狀與斯柯達(dá)POPULAR等經(jīng)典車(chē)型的門(mén)把手形狀相似。全景玻璃車(chē)頂進(jìn)一步加強(qiáng)了斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)的通透感和空間性。

全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)與旋轉(zhuǎn)座椅

VISION iV概念車(chē)采用了重新設(shè)計(jì)的兩幅式方向盤(pán)，中央有SKODA字母標(biāo)識(shí)，以取代過(guò)去使用的箭形品牌徽標(biāo)。字母標(biāo)識(shí)下方的金屬支架與車(chē)內(nèi)前部的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。做工精細(xì)的按鈕和旋鈕看似懸浮在方向盤(pán)之上，設(shè)計(jì)巧妙且使用簡(jiǎn)單。駕駛員可以在方向盤(pán)上選擇駕駛模式，并在同一中心位置找到所有控制按鈕，操作方便。輕巧的旋轉(zhuǎn)式座椅也營(yíng)造出一種通透而寬敞的車(chē)內(nèi)空間感受。

VISION iV概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與VISION E概念車(chē)一脈相承，并得到進(jìn)一步強(qiáng)化

座椅采用了作為絨面革替代品的Dinamica?材質(zhì)，這種材質(zhì)不含任何動(dòng)物成分，且表層以金色穿孔作為點(diǎn)綴。Dinamica?部分由回收聚酯制成，這種材質(zhì)也可用于T恤和塑料瓶的生產(chǎn)。與使用傳統(tǒng)材料的生產(chǎn)工藝相比，回收聚酯可減少約80％的二氧化碳排放。座椅靠背由植物乙烯基纖維制成，座椅嵌件具有獨(dú)特的金色穿孔圖案。腳部區(qū)域覆蓋了由純生物降解羊毛制成的簇絨地墊。

斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)預(yù)示品牌電氣化發(fā)展新未來(lái)

VISION iV純電動(dòng)概念車(chē)展現(xiàn)了斯柯達(dá)電動(dòng)出行的未來(lái)。隨著旗下基于大眾汽車(chē)集團(tuán)MEB平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車(chē)型的推出，斯柯達(dá)品牌在電動(dòng)出行的道路上又向前邁進(jìn)一步。這款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)型擁有動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，流暢感性的車(chē)身線條，以及寬敞舒適的座艙空間。VISION iV概念車(chē)搭載了全驅(qū)系統(tǒng)和兩臺(tái)輸出功率為225千瓦的電動(dòng)機(jī)，可為用戶(hù)打造動(dòng)感十足的駕乘體驗(yàn)。

斯柯達(dá)VISION iV概念車(chē)在前后軸上裝置了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放行駛。車(chē)輛輸出功率高達(dá)225千瓦并按需分配到車(chē)輪，以提供動(dòng)感而安全的駕駛性能。按照世界統(tǒng)一輕型汽車(chē)測(cè)試程序標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛最高續(xù)航里程達(dá)500公里，電池可在30分鐘內(nèi)充電至80％。借助于激光掃描儀、雷達(dá)傳感器和攝像頭，VISION iV概念車(chē)可完美監(jiān)測(cè)周邊路況，在特定情況下甚至可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車(chē)。全面覆蓋的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能使得車(chē)輛能夠與其他道路使用者、車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施直接進(jìn)行信息交換。

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