用車蔚來(lái) 理想小鵬一電排行榜

造車新勢(shì)力5月銷量榜：哪吒首進(jìn)前三芯片短缺影響面擴(kuò)大

第一電動(dòng)李艷嬌 2021-06-02 15:50

以蔚來(lái)為代表的的造車新勢(shì)力，由于芯片短缺，已影響其上攻的步伐。

每月的月初，是造車新勢(shì)力們公布銷量的日子。剛進(jìn)入6月，小鵬、蔚來(lái)、零跑、哪吒、理想已相繼公布了5月份交付量。蔚來(lái)雖然環(huán)比下降擴(kuò)大，但仍然以6,711輛的交付成績(jī)穩(wěn)居第一。值得注意的是，理想5月交付4,323輛，環(huán)比下降22%，從榜單第二跌至第四。哪吒成功躋身第一梯隊(duì)，從榜單第四上升到第三。

5月蔚來(lái)交付了6,711臺(tái)，同比增長(zhǎng)95.3%，環(huán)比下降5.5%。其中，全新蔚來(lái)ES8交付1,412臺(tái)，蔚來(lái)ES6交付3,017臺(tái)，蔚來(lái)EC6交付2,282臺(tái)。截至5月底，蔚來(lái)累計(jì)交付109,514臺(tái)，同時(shí)也是首家交付量超10萬(wàn)的自主造車新勢(shì)力品牌。

繼3月銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄后，蔚來(lái)4月、5月的銷量在持續(xù)下滑。關(guān)于銷量下降的原因，蔚來(lái)汽車表示，5月份，由于半導(dǎo)體供應(yīng)的波動(dòng)和某些物流調(diào)整，交付連續(xù)幾天受到不利影響。另外根據(jù)目前的生產(chǎn)和交付計(jì)劃，蔚來(lái)將能夠加快6月份的交付，以彌補(bǔ)5月份的延遲。蔚來(lái)維持并重申2021款第二季度2.1-2.2萬(wàn)臺(tái)汽車的交付指導(dǎo)。

蔚來(lái)汽車是造車新勢(shì)力中最早披露芯片短缺的企業(yè)。早在今年3月29日，蔚來(lái)因芯片短缺，將江淮蔚來(lái)合肥工廠停產(chǎn)了5個(gè)工作日。近日，有消息人士“爆料”，由于芯片短缺，蔚來(lái)工廠將在本月底放假4天，該消息來(lái)自蔚來(lái)的零部件供應(yīng)商。截至目前，蔚來(lái)尚未回應(yīng)此消息。我們可以預(yù)計(jì)的是，芯片短缺對(duì)蔚來(lái)交付的影響還在持續(xù)。

5月小鵬汽車累計(jì)交付量5,686臺(tái)，較去年同期大增483%。其中，小鵬P7交付量一路走高，達(dá)到3,797臺(tái)，創(chuàng)下自2020年7月大規(guī)模交付以來(lái)的最高月交付紀(jì)錄。G3交付1,889臺(tái)，同比增長(zhǎng)129%。截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計(jì)交付量達(dá)到24,173臺(tái)，是去年同期的超5倍。

值得一提的是，小鵬P7磷酸鐵鋰版本自今年3月推出以來(lái)，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。該車型于5月開(kāi)始交付，首月即推動(dòng)P7整體月交付量打破歷史紀(jì)錄，較4月環(huán)比大增27%。磷酸鐵鋰車型有力挖掘了中高端電動(dòng)智能轎車的增量市場(chǎng)，其迅速熱銷也印證了小鵬汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略的正確性。

靠單一車型打天下的理想，5月遭遇了慘跌。5月理想交付4,323臺(tái)，同比2020年5月增長(zhǎng)101.3%，環(huán)比下降22%。關(guān)于環(huán)比下降的原因，理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新款理想ONE剛剛發(fā)布，處在新舊切換期，老款已經(jīng)下架，消費(fèi)者都在等新款車。

5月25日，2021款理想ONE正式上市，新車售價(jià)提升為33.80萬(wàn)-34.80萬(wàn)元。相比老款，新車NEDC綜合續(xù)航里程提升至1080公里，并在外觀、內(nèi)飾和配置等部分擁有60余項(xiàng)新增和改進(jìn)的變化。理想汽車對(duì)2021款理想ONE寄予厚望——李想更是表示“到今年9月份，月銷量突破萬(wàn)臺(tái)”。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，“2021款理想ONE自5月25日發(fā)布以來(lái)，得到了用戶的積極反饋和認(rèn)可，定單非常強(qiáng)勁，5月整體定單量再創(chuàng)歷史新高。目前，2021款理想ONE也已經(jīng)開(kāi)始交付首批用戶。基于定單增長(zhǎng)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張，我們有信心2021年二季度交付量將超過(guò)指引上限，并在未來(lái)持續(xù)提升。同時(shí)，我們也將對(duì)全行業(yè)面臨的芯片供應(yīng)持續(xù)短缺帶來(lái)的不確定性保持關(guān)注?！?/p>

我們可以預(yù)判的是，6月理想還將重回第二的位置。

與三個(gè)“大哥”的中高端定位不同，哪吒和零跑兩個(gè)“小弟”主攻的是下沉市場(chǎng)，他們的產(chǎn)品正在快速滲透其中。

排名第三的哪吒汽車，5月份銷量4,508輛，同比增長(zhǎng)551%，成功躋身造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。為了進(jìn)一步豐富車型陣容，以覆蓋更多的消費(fèi)者群體，哪吒汽車在5月針對(duì)哪吒V與哪吒U Pro分別推出了4款新增車型。這些車型的推出，都在助力哪吒汽車銷量快速增長(zhǎng)。

在上海車展期間，哪吒汽車總裁張勇在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)曾說(shuō)過(guò)，“5月份哪吒汽車交付量大概率是5,000臺(tái)”，離目標(biāo)僅差了幾百臺(tái)。這也進(jìn)一步說(shuō)明，缺芯確實(shí)給車企的銷量帶來(lái)了很大的影響。

排名第五的零跑汽車，5月交付新車3,195臺(tái)，同比增長(zhǎng)1226%，環(huán)比增長(zhǎng)15%，累計(jì)交付新車17,803臺(tái)；5月訂單3,775臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，2021年度累計(jì)訂單17,408臺(tái)。零跑汽車保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，用戶認(rèn)可度越來(lái)越高。