12月15日，第二屆中國智駕大賽第十二站之東莞站城市NOA賽結果揭曉：小鵬G9奪得擂主！智己L6、小鵬P7+分獲二、三名。詳細成績單如下：

比賽之前出現(xiàn)了令人感動的一幕，有大約100名極越車主開著車來到現(xiàn)場為極越車手加油，他們手持著五星紅旗，高喊著極越加油，耐心的等待著極越01發(fā)車，這也許是極越的最后一戰(zhàn)，但這一幕真的讓現(xiàn)場和直播間的觀眾非常感動。

進入初冬的東莞，溫度適宜，陽光明媚，在極越車主的歡呼吶喊聲，第二屆中國智駕大賽第十二站之東莞站城市NOA賽，鳴槍開跑！

東莞站城市NOA賽的所有參賽的9輛車型為：智界S7、智己L6、理想L7、阿維塔12、小鵬G9、問界M7、極越01、小鵬P7+、小米SU7。其中問界M7由于車主有事，臨時退賽。

所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的第一電動APP車主。

東莞站城市NOA賽比賽路線全程19公里左右，途經6個考核點，在掉頭、施工路段、社區(qū)窄路、環(huán)島、彎道立交橋等道路場景，對參賽車型的城市NOA智駕能力進行考驗。

下午13點20分，直播間的二位嘉賓準時就位，他們是第一電動CEO龐義成和第二屆中國智駕大賽北京站裁判吉喆。

14點05分，第一臺參賽車型智界S7準時發(fā)車，其他車型間隔2-3分鐘依次出發(fā)，第二屆中國智駕大賽東莞站城市NOA賽正式開始！

8分鐘后，智駕大部隊陸續(xù)開始挑戰(zhàn)第一考點東莞大道 ，此處考驗車輛及時并入掉頭車道的能力、在專用掉頭路口的通行能力、以及匯入主路后及時進入輔路的博弈能力。

比賽中，智界S7第一個到達掉頭處，緊接著是智己L6、理想L7，驚喜的是所有車型全部順利通過。

10分鐘后，智界S7首先到達第二考點-隱山路施工路段，考驗車輛在施工路段的避讓通行能力、 會車博弈能力。令人遺憾的是，在此處8輛參賽車型全部有接管才通過。在這個考點道路右側出現(xiàn)了一輛臨停的水泥罐車，左側也有一輛停止的藍色貨車，通行難度確實大。

14點33分，同樣是智界S7率先進入第三考點-香園路社區(qū)窄路，此處考驗的是車輛對社區(qū)復雜路況的通行能力、避讓能力。

在社區(qū)窄路中，與考點二結果一樣，所有參賽車型全部接管通過，這也說明目前城市NOA在通過比較復雜的窄路時的能力還需要加強。

14點40分，依舊是智界S7第一個挑戰(zhàn)第四考點-三元路輔路-莞太路輔路環(huán)島，考驗車輛在環(huán)島中的NOA領航能力、車道選擇能力、以及車輛的博弈能力。

在環(huán)島通行中，有6輛車型全程無接管通過，只有小米SU7和極越01未能順利通過，不同的是，小米SU7在進入環(huán)島前就提示接管，而極越01是在環(huán)島中為了躲避電瓶車才進行的主動接管。

5分鐘后，智界S7第一個進入第五考點莞太路-莞太立交掉頭處，其他車型陸續(xù)到達，此處考驗的是車輛在專用掉頭路口的通行能力、匯入主路的博弈能力、以及岔路口的選擇能力。最后，只有智界S7和阿維塔12接管通過，其余車型全部順利完成掉頭。

14點50分，各參賽車型先后進入最后一個考點三環(huán)彎道立交，此處是一段立交橋，考驗的是車輛在大曲率彎道的繞行能力，以及進出匝道的通行博弈能力。在這個考點中，只有小米SU7進行了接管，其余車型全部未接管順利通過。

另外，在比賽中智界S7出現(xiàn)了導航規(guī)劃錯誤，導致車輛走錯比賽路線的情況。

最終，智界S7第一個完成比賽，率先到達終點。隨后，其他車型也陸續(xù)安全完賽。

經過了復雜、艱苦的比賽之后，終于到了揭曉成績的時刻。

根據(jù)裁判組消息，獲得第二屆中國智駕大賽第十二站東莞站城市NOA賽前三名的是——冠軍，小鵬G9！亞軍，智己L6！季軍，小鵬P7+！

第一電動海榮為冠軍車主頒獎。冠軍除了獎金外，還有驚喜獎品——摯達品牌的神行俠隨車充一套！同時，感謝星星充電東莞大道站為所有參賽車主和裁判提供了驚喜禮品。最后，感謝星星充電東莞大道站為本次比賽提供場地支持。

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第二屆中國智駕大賽，下一站，我們不見不散！

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