4月20日，第二屆中國(guó)智能輔助駕駛大賽第十六站之南京站城市NOA賽結(jié)果揭曉：智己LS6奪得擂主！小鵬雙子星G6和P7+分獲二、三名。詳細(xì)成績(jī)單如下：

今天的南京，天氣炎熱，隨著比賽的開(kāi)始，空氣中開(kāi)始彌漫著緊張又雀躍的氣氛。第二屆城市NOA賽南京站，鳴槍開(kāi)跑！

南京站城市NOA賽共有11輛參賽車(chē)型，創(chuàng)比賽紀(jì)錄，這11輛分別為：特斯拉Model 3，理想L9，小米SU7 Ultra，阿維塔11，小鵬G6，問(wèn)界M7，智己LS6，智界R7，小鵬P7+，騰勢(shì)Z9 GT，蔚來(lái)ET5。其中，特斯拉Model 3和小米SU7 Ultra為首次參賽。

所有參賽車(chē)輛的智駕版本均為公開(kāi)版本，駕駛員均為公開(kāi)招募的第一電動(dòng)APP車(chē)主。

南京站城市NOA賽比賽路線難度創(chuàng)歷史記錄，全程18公里，經(jīng)過(guò)53個(gè)紅綠燈，5個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，7個(gè)考點(diǎn)，在岔路口選擇、復(fù)雜路口右轉(zhuǎn)、掉頭、環(huán)島、景區(qū)窄路、社區(qū)窄路等交通場(chǎng)景，對(duì)參賽車(chē)型的城市NOA智駕能力進(jìn)行考驗(yàn)。

13點(diǎn)30分，直播間的二位嘉賓準(zhǔn)時(shí)就位，他們是第一電動(dòng)CEO龐義成、第一電動(dòng)王子華。

14點(diǎn)01分，第一臺(tái)參賽車(chē)型特斯拉Model 3準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，其他車(chē)型間隔1-2分鐘依次出發(fā)，第二屆中國(guó)智能輔助駕駛大賽南京站城市NOA賽正式開(kāi)始！

9分鐘后，智駕大部隊(duì)陸續(xù)開(kāi)始挑戰(zhàn)第一考點(diǎn)紀(jì)念館北路岔路口的選擇，該路段途徑地下車(chē)庫(kù)，考驗(yàn)的是車(chē)輛對(duì)岔路口的選擇能力及NOA領(lǐng)航的能力，難度較大。

比賽中，特斯拉Model 3第一個(gè)進(jìn)入，緊接著是理想L9、小米SU7，遺憾的是11輛車(chē)型中，只有理想L9、小鵬G6、小鵬P7+、騰勢(shì)Z94輛車(chē)型成功通過(guò)，其他7輛車(chē)型都進(jìn)行了接管，順利通過(guò)率還不足40%，足以說(shuō)明這個(gè)路段的難度之大。

2分鐘后，特斯拉Model 3首先到達(dá)第二考點(diǎn)茶亭東街-水西門(mén)大街的復(fù)雜路口右轉(zhuǎn)，此處考驗(yàn)的是車(chē)輛在人車(chē)混行復(fù)雜路口右轉(zhuǎn)的通行能力及匯入主路的博弈能力。

令人欣喜的是，特斯拉Model 3、理想L9、小米SU7 Ultra、小鵬G6、智己LS6相繼順利通過(guò)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)場(chǎng)景對(duì)于參賽的車(chē)型來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)確實(shí)不大。

5分鐘后，同樣是特斯拉Model 3率先進(jìn)入第三考點(diǎn)集慶門(mén)大街掉頭路段，此處考考驗(yàn)的是車(chē)輛在無(wú)保護(hù)專(zhuān)用掉頭路口的通行能力及博弈能力，在這個(gè)考點(diǎn)所有參賽車(chē)輛全部成功通過(guò)。

11分鐘后，依舊是特斯拉Model 3率先進(jìn)入第四考點(diǎn)賽虹橋立交環(huán)島，此處考驗(yàn)的是車(chē)輛在無(wú)紅綠燈環(huán)島中NOA的領(lǐng)航能力、車(chē)道選擇能力及進(jìn)出環(huán)島的博弈能力。

在環(huán)島通行中，特斯拉Model 3、理想L9、小鵬G6、小米SU7 Ultra依次順利通過(guò)，這也說(shuō)明目前城市NOA在通過(guò)環(huán)島的能力正在逐步變強(qiáng)。

17分鐘后，特斯拉Model 3第一個(gè)進(jìn)入第五考點(diǎn)瞻園路-來(lái)燕路環(huán)島，這是本場(chǎng)比賽的一個(gè)隱藏考點(diǎn)，此處考驗(yàn)的是車(chē)輛在無(wú)紅綠燈環(huán)島中NOA的領(lǐng)航能力、進(jìn)出環(huán)島的博弈能力。

作為本場(chǎng)比賽難度較大考點(diǎn)，華為系的整體表現(xiàn)最差，其中問(wèn)界M7、智界R7、阿維塔11全軍覆沒(méi)，全部都發(fā)生了接管，也從側(cè)面說(shuō)明了華為ADS 3.2.1在面對(duì)難度較大的環(huán)島時(shí)表現(xiàn)確實(shí)不行，蔚來(lái)ET5則是在出口的前方出現(xiàn)了復(fù)雜路況，不得不接管，最終其余6輛車(chē)型全程未接管通過(guò)。

4分鐘后，所有車(chē)型先后進(jìn)入第六考點(diǎn)來(lái)燕路-琵琶街-烏衣巷景區(qū)窄路，這是本場(chǎng)比賽的第二個(gè)隱藏考點(diǎn)，考驗(yàn)的是車(chē)輛在狹窄路段的NOA領(lǐng)航能力、線路規(guī)劃能力、避讓繞行能力。本來(lái)這個(gè)考點(diǎn)是難度較大的但比賽當(dāng)時(shí)人流和車(chē)輛并不多，最后，特斯拉Model 3、理想L9、小鵬G6、智己LS6等車(chē)型全部順利通過(guò)。

15點(diǎn)20分，各參賽車(chē)型先后進(jìn)入最后一個(gè)考點(diǎn)侯家橋-陶李王巷社區(qū)窄路，考驗(yàn)的是車(chē)輛在該路段的NOA領(lǐng)航能力、線路規(guī)劃能力、避讓繞行能力。這個(gè)考點(diǎn)道路狹窄，只有通過(guò)一輛車(chē)的行駛空間，所有車(chē)型都遇到一些復(fù)雜路況。

另外，在比賽中理想L9發(fā)生了一次無(wú)責(zé)小的交通事故。

最終，特斯拉Model 3第一個(gè)完成比賽，理想L9由于出現(xiàn)了意外耽誤了時(shí)間，最后一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)了復(fù)雜、艱苦的比賽之后，終于到了揭曉成績(jī)的時(shí)刻。

根據(jù)裁判組消息，獲得第二屆南京站城市NOA賽前三名的是——冠軍，智己LS6！亞軍，小鵬G6！季軍，小鵬P7+！

第一電動(dòng)海榮為冠軍車(chē)主頒獎(jiǎng)。冠軍除了獎(jiǎng)金外，還有驚喜獎(jiǎng)品——摯達(dá)品牌的神行俠隨車(chē)充一套！同時(shí)，感謝南京（鯨充新能源）場(chǎng)地方給所有車(chē)友提供了免費(fèi)充電卡等福利品。最后，再次感謝江蘇鯨充新能源技術(shù)有限公司為本次比賽提供場(chǎng)地支持。

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第二屆中國(guó)智駕大賽，下一站常州，我們不見(jiàn)不散！

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