6月22日，第二屆中國智能輔助駕駛大賽第十八站之無錫站城市NOA賽結(jié)果揭曉：華為系車型包攬前三，阿維塔12奪得擂主！智界R7和問界M5分獲二、三名。詳細成績單如下：

今日的無錫，天公不作美，下起了大雨，但隨著比賽的開始，空氣中開始彌漫著緊張又刺激的氣氛。第二屆城市NOA賽無錫站，雨中鳴槍開跑！

無錫站城市NOA賽共有13輛參賽車型，創(chuàng)比賽最多紀錄，13輛車型分別是：特斯拉Model 3、理想L9、小米SU7、阿維塔12、小鵬G6、問界M5、智己LS6、智界R7、極氪007 GT、小鵬M03、蔚來ES6、騰勢N7、魏牌藍山。其中，小鵬M03、極氪007 GT為首次參賽。

所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的第一電動APP車主。

無錫站的比賽路線難度非常大，考點全部隱藏了，賽前沒有公開，全程30公里，經(jīng)過59個紅綠燈，5個途經(jīng)點，6個考點，在掉頭、社區(qū)窄路、環(huán)島、景區(qū)窄路、盲區(qū)左轉(zhuǎn)等交通場景，對參賽車型的城市NOA智駕能力進行考驗。

12點30分，直播間的二位嘉賓準時就位，他們是第一電動CEO龐義成、第一電動雨陽。

13點10分，第一臺參賽車型特斯拉Model 3準時發(fā)車，其他車型間隔1-2分鐘依次出發(fā)，第二屆中國智能輔助駕駛大賽無錫站城市NOA賽正式開始！

7分鐘后，智駕大部隊陸續(xù)開始挑戰(zhàn)第一考點-新光路，此處為掉頭路段，考驗的是車輛在無保護路口掉頭的通行能力及博弈能力。

比賽中，令人可喜的是參賽的13輛車，全部順利通過。說實話這個掉頭場景對于參賽的車型來說挑戰(zhàn)確實不大。

15分鐘后，特斯拉Model 3首先到達第二考點考點-曹張路，此處為社區(qū)窄路，考驗的是車輛在該路段的NOA領(lǐng)航能力、車道規(guī)劃能力、避讓繞行能力。

在社區(qū)窄路中，由于當時正在下雨，行人、非機動車并不多，路況也不復雜，最終，只有小鵬M03和騰勢N7出現(xiàn)了接管，其他車型都順利通過。

9分鐘后，同樣是特斯拉Model 3率先進入第三考點-梁荷路-住友路，此處為環(huán)島，考驗的是車輛在無紅綠燈環(huán)島中NOA的領(lǐng)航能力、進出環(huán)島的博弈能力。

令人欣喜的是，大部分車型在環(huán)島通行時，都很順暢，只有小米SU7和騰勢N7接管通過。

12分鐘后，依舊是特斯拉Model 3率先進入第四考點-綠塔路-槐古路-向陽路，此處為景區(qū)窄路，考驗的是車輛在該路段的NOA領(lǐng)航能力、車道規(guī)劃能力、避讓繞行能力。

在景區(qū)窄路中，由于路況復雜，車多、人多，各車型或多或少的遇到了一些挑戰(zhàn)，最終，只有智己LS6、智界R7、極氪007 GT、小鵬M03、蔚來ES6 5輛車型未接管順利通過，其他車型均有接管，當然這其中可能會有一些運氣的成分存在。

8分鐘后，特斯拉Model 3第一個進入第五考點考點-廣南立交橋下左轉(zhuǎn)路段，此處是盲區(qū)直角左轉(zhuǎn)，考驗的是車輛在復雜路口的變道能力及車道規(guī)劃能力。

作為本場比賽最不安全的考點，各車型在進入橋洞前，需要躲避盲區(qū)的通行車型，非常的危險，但最終有7輛車型全程未接管，令人意外。另外，小鵬M03發(fā)生了一次接管，問界M5和魏牌藍山則是直接錯過了左轉(zhuǎn)路口。

2分鐘后，所有車型先后進入第六考點-太湖大道輔路，此處為掉頭，考驗的是車輛在有盲區(qū)無保護的掉頭路口變道能力及博弈能力。這個考點雖說難度不大，但在比賽中極氪007 GT、蔚來ES6發(fā)生了接管，騰勢N7走錯了路線。

另外，在比賽中有多達11輛車型有走錯路線的情況，只有阿維塔12和智界R7全程都在正確的路線行駛。這是為什么呢？

最終，特斯拉Model 3用時87分鐘第一個完成比賽，魏牌藍山發(fā)車最晚最后一個到達終點。

經(jīng)過了復雜、艱苦的比賽之后，終于到了揭曉成績的時刻。

根據(jù)裁判組消息，獲得第二屆智駕大賽無錫站城市NOA賽前三名的是——冠軍，阿維塔12！亞軍，智界R7！季軍，問界M5！

第一電動海榮為冠軍車主頒獎。冠軍除了獎金外，還有驚喜獎品——摯達品牌的神行俠隨車充一套！同時，感謝長三角新能源雙碳研究中心和國網(wǎng)無錫電動汽車公司為本次比賽提供場地支持。

更多比賽精彩內(nèi)容，敬請關(guān)注第一電動APP、公眾號、視頻號。

第二屆中國智駕大賽，下一站蘇州，我們不見不散！

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