聯(lián)行逸充

暢行中國第二日，從揭陽到福州，感受冰與火的不同

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)出行 2019-11-02 23:34

最近一周，老翁都在跟隨暢行中國車隊(duì)，駕駛電動(dòng)汽車從廣州出發(fā)，途徑福建、浙江、山東、河北，由南到北貫穿中國的行程中。

昨日，我們從廣東省廣州市出發(fā)，一路向東北方向行至廣東省揭陽市，全程超過300公里，非常遺憾的是一路的高速上沒有充電樁。因此，我們將要面臨的情況是：

300公里無樁區(qū)

好在本次出行所使用的電動(dòng)汽車比較給力，即使是300多公里的無樁區(qū)，并且不是滿電出發(fā)（約96%）的情況，依然在剩余30公里的情況下將我們順利送達(dá)至揭陽市揭陽樓附近的酒店。

抵達(dá)時(shí)是深夜十分，抓緊充電，入住酒店，一夜無話。

今日一早，老翁和暢行中國車隊(duì)集合完畢，繼續(xù)向東北方向的福建省福州市行駛。由于昨日廣東省內(nèi)的300公里無樁區(qū)駕駛體驗(yàn)太過驚心動(dòng)魄，因此我們決定今日使用聯(lián)行逸充的充電路徑規(guī)劃功能，先查好路上的充電樁情況，避免昨日的尷尬。

按照路徑規(guī)劃，從揭陽至福州共有10個(gè)充電站，超過30個(gè)充電樁，看來今日的行程是無憂無慮了。

集體合影過后，老翁就駕駛廣汽Aion.S出發(fā)，目標(biāo)是今天第一個(gè)休息點(diǎn)，位于福建省廈門市的東孚服務(wù)區(qū)。

從揭陽至東孚服務(wù)區(qū)，總計(jì)行程約260公里，一早滿電出發(fā)，抵達(dá)東孚時(shí)車輛還有約40%的電量，抓緊時(shí)間補(bǔ)電，同時(shí)進(jìn)行人員午餐休整。福建省高速的服務(wù)區(qū)設(shè)施較為完全，從零售的小賣店到餐飲一應(yīng)俱全。最讓人舒服的是，福建省高速路兩旁的景色宜人，賞心悅目，在此開車不會(huì)覺得累。

福建省的電力設(shè)施由國家電網(wǎng)維護(hù)管理，因此高速上的充電樁就比較給力了。相較于廣東省常見的中小品牌公共充電運(yùn)營商，國網(wǎng)這種大型連鎖充電運(yùn)營商，具有設(shè)備穩(wěn)定性好，有專人維護(hù)的特點(diǎn)。

比如這次在東孚服務(wù)區(qū)充電，不僅充電站帶有雨棚，并且?guī)в懈綦x墩，防止車輛停車時(shí)誤碰車后的水泥墩，甚至在每個(gè)充電樁上都貼有運(yùn)維人員的電話，充電站的服務(wù)細(xì)節(jié)非常到位。

比服務(wù)細(xì)節(jié)更加到位的是充電價(jià)格，由于福建省的電價(jià)非常便宜，因?yàn)橹形?點(diǎn)時(shí)充電，依舊是只有1.18元/度的電價(jià)，相當(dāng)便宜。如此電價(jià)換算到電動(dòng)汽車的每公里成本上，只要0.1元/公里，因此在福建，開電車是真的非常經(jīng)濟(jì)的。

這次充電，依舊是使用聯(lián)行逸充APP，相比國網(wǎng)自己的APP，聯(lián)行逸充能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)，同時(shí)可以遠(yuǎn)程停止充電，功能更為完善。