小米是國(guó)內(nèi)最暢銷的手機(jī)品牌之一，自從小米手機(jī)出現(xiàn)以來，對(duì)國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的影響巨大，最明顯的就是手機(jī)普遍的價(jià)格降低了許多。因此，小米也被人們稱為最具性價(jià)比的品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展，小米已經(jīng)不單單是手機(jī)品牌，它的旗下更有一些家電、手機(jī)周邊設(shè)備等等產(chǎn)品，小米這一品牌深度的融入了我們的生活。

前些日子，小米造車的消息被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而這一次的消息相對(duì)于之前的一些傳聞可信度更高，在這個(gè)跨界造車成為常態(tài)的時(shí)代，小米造車倒也算得上順理成章。而小米造車也引發(fā)了大家很多的猜想，首先就是小米汽車是否會(huì)繼續(xù)保持高性價(jià)比。

隨著新能源的興起，電動(dòng)車在市場(chǎng)上很受歡迎，跨界造電動(dòng)車的品牌比比皆是，小米如果加入其中，一定需要有自己的品牌優(yōu)勢(shì)。毋庸置疑，性價(jià)比一定是小米所關(guān)注的。小米造車，在滿足消費(fèi)者需求方面一定會(huì)如同手機(jī)一般，知道抓顧客痛點(diǎn)，每一個(gè)配置都會(huì)拿捏得恰到好處。如果真的是這樣，有一個(gè)品牌或被影響得最深，它就是特斯拉。

特斯拉是全球知名電動(dòng)車品牌，也是龍頭品牌，雖然技術(shù)方面很出色，但它“價(jià)格屠夫”的稱號(hào)也不是空穴來風(fēng)。因?yàn)槎▋r(jià)過高，而造車質(zhì)量一般，特斯拉一直是被業(yè)內(nèi)外褒貶不一的。隨著小米汽車的出現(xiàn)，在某種程度上有點(diǎn)當(dāng)年小米對(duì)蘋果手機(jī)的沖擊，當(dāng)性價(jià)比的招牌一旦打響，或許會(huì)影響到國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車格局。

不僅如此，在性價(jià)比上還有一個(gè)車企或許會(huì)受到影響，它就是五菱宏光。眾所周知，五菱宏光MINI EV大賣，就源自于其超高的性價(jià)比，而小米無疑是最會(huì)打造性價(jià)比以及營(yíng)銷的品牌之一，加上小米本身的宣傳渠道以及小米的黑科技融入汽車中，競(jìng)爭(zhēng)力可見一斑。

因此，小米造車一旦落地，對(duì)汽車行業(yè)的影響肯定是巨大的，面對(duì)這樣一個(gè)鯰魚一般存在的品牌，其它汽車品牌的日子怕是不好過了，大家覺得呢？

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