最近新能源汽車在市面上越來越多，這也代表著越來越多的消費者開始接受新能源汽車這一新興產(chǎn)物。相比傳統(tǒng)燃油車大多看品牌下菜，電動車市場則是根據(jù)性價比來分高下，這也讓很多車企有了相對公平的起跑線。

福特作為經(jīng)典的美系車企，有著百年歷史，但是在新能源日漸火熱的情況下，加上歐七標準的公布，也讓這一老牌燃油車企業(yè)開始向電氣化轉(zhuǎn)型，而Mustang Mach-E就是福特旗下的一款定位于純電動中型SUV的車型，這款車型的入門版起售價為26.5萬，其競品則是新勢力品牌威馬旗下的EX6，起售價為23.99萬，同樣定位于純電動中型SUV。

從價格上看，雖然兩款車型售價在同一區(qū)間，但是威馬EX6還是占據(jù)微小地價格優(yōu)勢的，比福特Mustang Mach-E便宜了2.5萬。而在空間方面，福特Mustang Mach-E的車身長寬高分別為4730mm*1886mm*1621mm，軸距為2984mm，在同級車中表現(xiàn)較為出色；威馬EX6的車身尺寸為4802mm*1839mm*1710mm，軸距為2715mm，通過比對可以看出，在車身的長度和高度方面，威馬EX6更勝一籌，寬度和軸距上則是福特Mustang Mach-E的數(shù)據(jù)更加優(yōu)秀，兩款車型的空間表現(xiàn)不相上下。

在續(xù)航和性能表現(xiàn)上，福特Mustang Mach-E搭載了一臺后置永磁同步電機，最大功率為201kw，最大扭矩為430N·m，工況續(xù)航可達513km，快充模式下0.45小時可以充電至80%。另一款車型，威馬EX6則搭載了一臺前置永磁同步電機，最大功率為160kw，最大扭矩為315N·m，匹配了一塊最大容量為54kWh的三元鋰電池電池，工況續(xù)航可達408km，快充模式下半小時可充電至80%。

通過性能和續(xù)航的比對，在動力性能上，明顯還是盛產(chǎn)美系肌肉跑車的福特更加出色，其Mustang Mach-E有著出色的性能表現(xiàn)，在續(xù)航方面也更加持久。

雖然性能上Mustang Mach-E更加出色，但是同為入門級車型，威馬EX6的配置卻更加豐富，包括陡坡緩降功能、可開啟式全景天窗、感應(yīng)式后備箱、車頂行李架、隱藏式電動門把手、電池預(yù)加熱等，這些功能卻是Mustang Mach-E的入門版車型所不具備的。

加上價格上的細微優(yōu)勢，也讓威馬EX6在競爭力上一點不落后于福特Mustang Mach-E，至于最后要選哪款，就要看車主更青睞性能還是更豐富的功能配置了。

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