大家好，這是一篇樂道L60的車主故事，這是車主的第一臺車，對比了特斯拉model Y，小米su7，小鵬P7+，智己L6，理想L6和極越后，被樂道L60的配置吸引從而下定。體驗下來完全沒有續(xù)航焦慮，換電也很方便。

我畢業(yè)兩年，25歲，攢了兩年的窩囊費，給自己分期買了一輛樂道L60。

最開始看車的時候，對比了特斯拉model Y，小米su7，小鵬P7+，智己L6，理想L6，還有極越，以上車型均全部了解過實際落地價格，且都試駕過。

特斯拉model Y：駕駛感受是所有車里最好，但是當時是看完智己后看的特斯拉，看完智己的內(nèi)飾后，再看特斯拉的內(nèi)飾，落差感實在太大了，覺得買車不能光看外觀，內(nèi)飾才是給自己看的，而且當時Y要改款的消息沸沸揚揚，確實心里不踏實不敢買。

小米su7：看上了max版，但我的預(yù)算只夠買標準版，而且標準版要等車4到5個月，所以即使很喜歡，也沒有選擇，如果不是年前就想開，說不定還真可能會定一輛su7。

小鵬P7+：空間真的在轎車里算非常大的了，造型看著也很舒服，當時真的非常喜歡，但是小鵬的人員給我說60度電池實際只能跑400，而且電池是億緯動力的，而且當時給我說年前不一定能提車，所以當時就想著再對比一下。

智己L6：造型挺前衛(wèi)的，辨識度很高，蠻有科技感的，內(nèi)飾給人感覺也很飽滿，試駕的白色，內(nèi)飾真的讓人很舒服，整車沒有什么短板，感覺是一輛水桶車，如果買智己的話我推薦白外白內(nèi)。

理想L6：單獨拿出來看個頭挺大的，但是在店里都是和789放一起，就顯得不大，但是奈何789又太貴買不起，預(yù)算之夠買6，但是打消我念頭的并不是6的個頭，而是內(nèi)飾，方向盤的設(shè)計我個人有點欣賞不來，而且本人不喜歡副駕有屏幕，我覺得誰坐我車上看視頻我會心里不舒服，因為我覺得太影響我聽歌了，我屬于開車必須聽音樂的那種人（樂道后排雖然也有屏幕，但是可以鎖起來不讓用）。

極越：當時試駕的時候就覺得車造的和玩具一樣，感覺設(shè)計太過于前衛(wèi)了，有點鬼火少年的感覺（非貶義詞），試駕時轉(zhuǎn)向燈確實不適應(yīng)，有點手忙腳亂的，方向盤和智己一樣是半幅式的，但是沒有智己的舒服，不知道是材質(zhì)的問題還是我?guī)V鏡了，反正當時試駕完就不想考慮了，不過智駕確實非常出色，試駕時全程沒接管過，除了我自己主動退出。再后來沒多久極越就出事了...

樂道L60：當時看這個車的第一眼覺得平平無奇，沒有什么特色，但是試駕后發(fā)現(xiàn)，我想要的一些配置它恰好都有（雙拼色內(nèi)飾，全景天幕，無邊框車門，智駕，超大空間，零重力座椅，座椅按摩通風(fēng)加熱，數(shù)量越多越好的揚聲器，自動泊車，離車泊入泊出，還有個隨心停，畫哪停哪，簡直對我這種停車技術(shù)不行的人太友好了）。

至于駕駛體驗，樂道L60肯定不是以上車型里最好開的，因為底盤就沒其他車雙叉臂的好，雖然說底盤都看調(diào)教，但是感覺再調(diào)教也是有上限的吧，而且我不看它啥材質(zhì)，我又不是專業(yè)的，我只在乎我開起來啥感覺，只要不顛就行。軟了銷售會說偏舒適，硬了銷售會說偏運動，總之就是有針對你的話術(shù)。

買回來之后才發(fā)現(xiàn)，沒有續(xù)航焦慮是真的，這換電也太方便了，家門口的換電站最便宜一度電4毛9，周末晚上睡覺前換次電差不多20元左右，剛好能開一周。

在市區(qū)換電站就更多了，雖然白天換電貴點，但是確實比加油便宜，也方便點，因為能預(yù)約。

我個人覺得市面上20這個價位的車，卷到現(xiàn)在這個樣子，就沒有不好的車，就看你自己看中哪點了，真的不用太在意別人的眼光，大部分人都是人云亦云，看下配置表就覺得自己是個專家了。

就像鳳姐有的人說丑也有的人說她漂亮，56千的手機和23千的手機可能都是一個芯片，那總不能說56千的手機就是純坑，有的人就認為雙叉臂就是比麥佛遜牛，但是他可能自己都試不出來兩個有啥區(qū)別，說換電不行的可能都沒體驗過換電是個啥，所以一定要把自己當做小白多試試。

車買來是享受體驗的，不是拿來做對比的。

每個人都有自己的需求，如果虛榮心對你來說真的很重要，那BBA就是最適合你的車；

如果你覺得駕駛感很重要，那特斯拉就是最適合你的車；

如果你暫時手頭不寬裕或者注重性價比，那BYD就是最適合你的車。

最后希望所有人都能買到令自己滿意的車。

（本文完）

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