首款車K50量產(chǎn)上市之后，雖然銷售尚未放量，但前途汽車仍按計劃推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)計劃。

4月16日，2019上海車展首日，新造車企業(yè)前途汽車一口氣推出了五款車型：前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept1、前途Concept 2。

雖然是新造車企業(yè)，但是前途汽車研發(fā)了三大產(chǎn)品平臺，構(gòu)建多維產(chǎn)品矩陣的戰(zhàn)略計劃，并據(jù)此推進(jìn)。這五款車就是三大平臺分別導(dǎo)出的產(chǎn)品。

前途汽車董事長陸群（右）、前途汽車總裁王克堅和K50 SpyderConcept

K50 SpyderConcept是已經(jīng)量產(chǎn)純電動跑車K50的改款，同樣出自高性能運(yùn)動型跑車平臺。

前途汽車董事長陸群在發(fā)布會上介紹，K50 Spyder Concept和K50相比，最主要兩大變化，一是敞篷式設(shè)計，一是增加了個性化定制服務(wù)。陸群說，前途汽車與合作伙伴“宙慶”合作，可以為消費(fèi)者提供一套完整的個性化定制服務(wù)。從開發(fā)設(shè)計到改裝方案的實施，讓消費(fèi)者在全程一對一的定制化服務(wù)過程中，感受到產(chǎn)品強(qiáng)烈的專屬感、唯一性，為消費(fèi)者提供“獨(dú)一無二”的體驗。

陸群還透露，前途汽車打造了電動車市場的首家賽道駕駛培訓(xùn)平臺，以便給前途K50車主帶來基于專業(yè)試駕培訓(xùn)、頂級賽道體驗。

前途K20

前途K20概念車曾經(jīng)亮相，但此次是準(zhǔn)量產(chǎn)車，K20將于今年四季度量產(chǎn)。

前途K20 Concept

和K20 Concept相比，準(zhǔn)量產(chǎn)版的外觀比較內(nèi)斂。主要變化在于前臉，前途家族的“凝視”曲線沒有概念車那么夸張了，同時貫穿式大燈變成了傳統(tǒng)左右分布。另外一大變化是，概念車透明全景天幕被取消。

K20基于小型乘用車平臺打造，是一款雙座靈動型跑車，將于2019年第四季度量產(chǎn)。和前途K50類似，前途K20同樣能帶來充分“駕趣””，運(yùn)動性能出色，采用雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動，提供小于6s的百公里加速度和極速190km/h的駕駛體驗。

前途K25 Concept

首次亮相的前途K25 Concept，同樣基于小型乘用車平臺打造。但比K20功能更全，是四門四座高性能轎跑車。

前途Concept 1

前途Concept 2

基于中大型乘用車平臺，前途開發(fā)了 Concept 1、前途Concept 2。

Concept 1曾在去年年北京車展亮相，Concept 2則是全新車型。

前途Concept 1、Concept 2設(shè)計強(qiáng)調(diào)乘坐空間的舒適性和多功能性，表達(dá)了前途汽車由駕駛樂趣，向出行樂趣的探索。

前途Concept1是針對未來商務(wù)、家居出行需求，打造的一款宜駕宜乘的高端轎跑車型，融合消費(fèi)者對駕駛操控體驗與乘坐舒適體驗的雙重需求。

前途Concept2則是前途汽車基于對未來移動家居空間的多功能性需求量身定做的一款純電動中大型MPV車型，可實現(xiàn)消費(fèi)者對家居、旅行、辦公等需求的百變空間。

陸群也介紹了前途汽車渠道建設(shè)的計劃。2019年年底前，前途汽車將陸續(xù)完成在深圳、杭州、南京、西安四個城市的前途驛體驗店開設(shè)，并將產(chǎn)品試駕體驗和優(yōu)質(zhì)服務(wù)覆蓋到40個城市。

前途汽車是新造車企業(yè)中，唯一選擇電動跑車作為首款車型的。到目前為止，K50銷量不大。不少評論人士認(rèn)為，前途汽車產(chǎn)品定位選擇錯誤。但陸群認(rèn)為，K50銷量在預(yù)期之內(nèi)，同時堅定推進(jìn)既定的產(chǎn)品計劃。

是陸群錯了？還是觀察家們錯了？還需時間證明。（完）

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