日前，戴姆勒集團(tuán)CEO Ola Kllenius在會(huì)議上表示，公司旗下豪華汽車(chē)部門(mén)梅賽德斯-奔馳將在入門(mén)級(jí)新能源汽車(chē)中轉(zhuǎn)向使用價(jià)格更便宜且功率較低的磷酸鐵鋰電池，以防止其入門(mén)級(jí)車(chē)型中因使用的部分金屬原材料價(jià)格飆升所帶來(lái)的成本問(wèn)題。
Ola Kllenius在一次采訪中表示，梅賽德斯-奔馳將于2024年2025年開(kāi)始在其下一代入門(mén)款新能源車(chē)型（EQA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))系列和EQB系列）中使用價(jià)格更低廉的磷酸鐵鋰電池，避免使用與EQS高端車(chē)型相同的、價(jià)格更昂貴的三元鋰電池。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比，雖然電池的電能儲(chǔ)存高，但在穩(wěn)定性和成本方面均不及磷酸鐵鋰電池。
梅賽德斯-奔馳將在2022年-2030年期間，累計(jì)為“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略投資超過(guò)400億歐元，包括用于打造其電氣化的產(chǎn)品系列、從2025年開(kāi)始在三個(gè)EV平臺(tái)上制造電池汽車(chē)、與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建立八家電池工廠等。（消息來(lái)源：autonews；編譯/汽車(chē)之家 李娜）
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