蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本橫濱橡膠公司（Yokohama Rubber）和阿爾卑斯阿爾派株式會社（Alps Alpine）開發(fā)了一種新技術(shù)，利用附著在輪胎內(nèi)表面的傳感器，通過專有信號處理技術(shù)傳輸傳感波形并進行分析，以監(jiān)控乘用車輪胎的磨損程度。

 （圖片來源：橫濱橡膠公司）

這項新技術(shù)可以在輪胎旋轉(zhuǎn)并發(fā)生形狀變化時，利用傳感器捕捉到傳感波形。然后，通過專有方法分析這些信息，以區(qū)分新輪胎和磨損輪胎。當需要更換輪胎時，車主或車隊經(jīng)理會收到通知，對輪胎進行優(yōu)化維護，從而提高安全性，延長產(chǎn)品的使用壽命。

橫濱公司預(yù)計，隨著出行服務(wù)轉(zhuǎn)向自動駕駛汽車，用戶目測輪胎磨損或損壞的機會將越來越少。如果能夠遠程云監(jiān)測輪胎狀況，將使出行服務(wù)變得更加可持續(xù)，同時減少對環(huán)境的影響。

在橫濱2023年轉(zhuǎn)型計劃（該公司2021-2023財年的中期管理計劃）中，該互聯(lián)、自動、共享和出行即服務(wù)計劃，包括推廣基于SensorTire物聯(lián)網(wǎng)（IoT）輪胎的新輪胎解決方案服務(wù)。這種輪胎具有傳感功能，以及更強大、更靈活的服務(wù)能力。

橫濱公司于2021年2月公布了SensorTire技術(shù)愿景（SensorTire Technology Vision），并制定了乘用車輪胎傳感器的中長期發(fā)展計劃。這家輪胎制造商的新愿景是支持人們的安全出行，同時向使用其服務(wù)的用戶，提供來自帶有傳感功能的物聯(lián)網(wǎng)輪胎的數(shù)據(jù)，以應(yīng)對出行需求的變化。

為了實現(xiàn)這些目標，目前橫濱公司正在與多個行業(yè)的合作伙伴進行實際測試。

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