2月3日，記者從雷諾-日產-三菱聯盟官方獲悉，聯盟內達成全新框架協議，進一步強化其商業(yè)模式與組織架構。三家公司皆重申了聯盟在各自戰(zhàn)略及競爭力加強上的重要性。

在日本橫濱舉行的聯盟運營委員會上，新框架協議將利用各自優(yōu)勢為成員公司創(chuàng)造更多價值，并與之形成戰(zhàn)略互補。

發(fā)揮各自優(yōu)勢

據悉，作為振興方案的一部分，聯盟將共同創(chuàng)建一種領導-伙伴式的合作模式。在當前新技術不斷涌現、創(chuàng)新周期不斷加快的商業(yè)環(huán)境中，借助這一新模式每個成員公司將精力集中于各自優(yōu)勢領域，最終使三家公司均受益。在各自的優(yōu)勢領域中，各成員公司將發(fā)揮領導作用，確保各項資源得到高效配置。這種合作模式將充分利用每家公司的優(yōu)勢，加強產品和新技術在各區(qū)域的領導地位。

區(qū)域方面，三家成員公司確立了在特定區(qū)域的標桿公司：聯盟在中國市場的標桿公司為日產，在歐洲市場的標桿公司為雷諾，在東南亞市場的標桿公司為三菱。

加強聯盟治理

在工程技術領域，聯盟內合作方案將采用引領者/跟進者模式，并擴展至平臺、動力系統和關鍵技術。因此，在特定領域，其中一家公司將負責在聯盟中帶頭開發(fā)各項關鍵技術，然后在聯盟合作伙伴之間進行分享。

聯盟運營委員會還決定，從2020年開始將三家成員公司在歐洲的CAFE積分進行合并。

在輕型商用車 (LCV) 方面，雷諾將在法國桑杜維爾工廠開發(fā)并生產基于雷諾Trafic平臺的三菱廂式貨車，然后銷往大洋洲地區(qū)。

聯盟運營委員會由各成員公司董事長或首席執(zhí)行官組成，并同意將與雷諾、日產汽車和三菱汽車的董事會積極合作，加強治理，為各成員公司利益高效運營。這些舉措確保成員公司在保留自主權的基礎上，最大程度地開展聯盟內的合作。

此外，三家成員公司的中期戰(zhàn)略計劃將于2020年5月左右同時公布。該計劃將體現聯盟運營董事會的重大決策。

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