提到今年夏天最火的新能源汽車(chē)，宏光MINI EV一定居于榜首。

傳奇般的訂單量已無(wú)需多言，不到40天，預(yù)售量突破3萬(wàn)臺(tái)，這樣的成績(jī)?cè)谥袊?guó)新能源汽車(chē)品牌中，已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)全新的歷史。

在訂單日增量“驚為天人”地增長(zhǎng)時(shí)，宏光MINI EV很快也走進(jìn)了更多人的視線(xiàn)之中。百度指數(shù)顯示，近30天內(nèi)（6月19日-7月18日），宏光MINI EV的主題搜索指數(shù)平均在6000以上，并且在6月18日，6月29日和7月9日這三個(gè)時(shí)間點(diǎn)，搜索量還出現(xiàn)了三個(gè)峰值，均突破了1萬(wàn)以上。

無(wú)論是訂單還是流量，這樣一款“人民需要的電動(dòng)汽車(chē)”，在過(guò)去的四十天內(nèi)，都賺足了市場(chǎng)的眼球。再加上其不斷向后推遲的上市日期，可以說(shuō)，宏光MINI EV也成為了很多人的翹首以盼。

但近日，有關(guān)宏光MINI EV在全國(guó)開(kāi)始交付的新聞卻不脛而走，其中在山東臨沂甚至一次性交付新車(chē)100臺(tái)之多。換句話(huà)說(shuō)，在“等等黨”們還在等待車(chē)輛上市的時(shí)候，宏光MINI EV就已經(jīng)奔跑在全國(guó)各地的城市之中了。

而出人意料的是，伴隨著越來(lái)越多量產(chǎn)車(chē)的到店與交付，很多此前交了訂金的用戶(hù)卻出現(xiàn)了想要退訂的想法，一些原本持觀望態(tài)度的消費(fèi)者們，似乎有一些也放棄了等待，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)了其他車(chē)型。

那么，在陸續(xù)交車(chē)的這一周內(nèi)，到底發(fā)生了什么呢？

是“人民的需求”還是“廠商的套路”？

在某汽車(chē)論壇上，一篇名為“今天去4S試車(chē)了，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)套路”的帖子，引發(fā)了很多人的關(guān)注。

這位名為“vtiger”的用戶(hù)來(lái)自上海，他表示對(duì)這輛車(chē)的需求很明確，只是用于城市代步，試車(chē)下來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò)，但隨后在詢(xún)問(wèn)價(jià)格的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了其中的套路?！爸挥?.88萬(wàn)元這一個(gè)版本，沒(méi)有優(yōu)惠，不送東西。但上牌費(fèi)是3500元，這已經(jīng)是車(chē)價(jià)的10%了，新能源充電樁還需要2200元?！边@位用戶(hù)表示自己是交付了199元訂金的客戶(hù)，因此可以享受免息分期付款，但是“額度是2萬(wàn)元，免息24期，每期833元，手續(xù)費(fèi)卻要3500元”，此外保險(xiǎn)費(fèi)還要4600元。整體算下來(lái)，一款3.88萬(wàn)元的車(chē)輛，實(shí)際落地的價(jià)格已經(jīng)接近5.5萬(wàn)元。這樣的加價(jià)讓“vtiger”選擇了繼續(xù)觀望。

而在論壇中，另一位注冊(cè)名為“ap8cwsotf7a”的用戶(hù)也發(fā)表了類(lèi)似的帖子，他表示上海南翔4S店此前給出的落地價(jià)格是4.82萬(wàn)元。“由于上海上牌必須要安裝充電樁，所以即使小區(qū)實(shí)際情況不允許，掛靠4S店也需要2500元的費(fèi)用，再加上上牌費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用等，加價(jià)將近達(dá)到了20%?！泵鎸?duì)這樣的價(jià)格，“ap8cwsotf7a”表示，“本來(lái)想做上海第一個(gè)提車(chē)的，但是加了這么多的錢(qián)，我動(dòng)搖了?！?/p>

事實(shí)上，無(wú)論是前期試駕過(guò)的消費(fèi)者，還是現(xiàn)在已經(jīng)提車(chē)的用戶(hù)，宏光MINI EV最大的吸引力就是價(jià)格。在車(chē)主反饋中，我們能夠輕而易舉的看到這輛車(chē)的很多缺點(diǎn)。例如續(xù)航較低，全系無(wú)氣囊，無(wú)快充，空間小，車(chē)門(mén)不好關(guān)，沒(méi)有前霧燈，右車(chē)門(mén)沒(méi)有喇叭等等……但這些問(wèn)題在最高3.88萬(wàn)元的價(jià)格下，都可以被包容。

有一位用戶(hù)則更為直白地表述，“如果非要和30萬(wàn)的特斯拉相比，那不客氣的說(shuō)，宏光MINI EV可以算是工業(yè)垃圾。但和特斯拉相比僅1/10的售價(jià)，如果還要用那樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求宏光MINI EV，就是耍流氓?！?/p>

由此也不難看出，用戶(hù)之所以可以接受宏光MINI EV的“小缺點(diǎn)”，完全得益于其低廉的售價(jià)。但如果各地的4S店想借此胡亂加價(jià)，那么被狠狠“薅了一把羊毛”的消費(fèi)者，真的還會(huì)為此買(mǎi)單嗎？

“上海只提供頂配版本，落地價(jià)格5萬(wàn)元出頭，亂收費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，如果說(shuō)5萬(wàn)多元去選擇這樣一臺(tái)要啥啥沒(méi)有的車(chē)型，真的有點(diǎn)忽悠消費(fèi)者了?！笨梢哉f(shuō)，這一位名為飯團(tuán)有花頭的用戶(hù)所言，代表了不少上海地區(qū)意向用戶(hù)的心聲。而有些最初在線(xiàn)交付199元定金，甚至已經(jīng)在店內(nèi)交過(guò)3000元現(xiàn)金定金的用戶(hù)表示，自己已經(jīng)退訂了，選擇了其他車(chē)型。例如一位用戶(hù)就表示，在了解了宏光MINI EV的價(jià)格之后，已經(jīng)在7月11日購(gòu)買(mǎi)了上汽榮威的科萊威。

事實(shí)上，從百度指數(shù)的搜索地域分布排名來(lái)看，上海地區(qū)對(duì)于宏光MINI EV感興趣的消費(fèi)者并不在少數(shù)。搜索指數(shù)顯示，上海地區(qū)對(duì)這款車(chē)的搜索量排在了全國(guó)各個(gè)城市的第十名，與北京相當(dāng)，位列山東、河南、河北、廣西等城市之后。

而從已知的反饋來(lái)看，對(duì)于多數(shù)上海、北京等城市的消費(fèi)者而言，宏光MINI EV是家中的第二輛車(chē)，主要是為了占號(hào)和城市代步使用，并非剛需。那么如此一來(lái)，4S店方面的隨意加價(jià)，很有可能會(huì)使這些城市的消費(fèi)者放棄宏光MINI EV，或者轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)其他車(chē)型。

這樣的情況還不止發(fā)生在上海。來(lái)自揚(yáng)州的用戶(hù)飛翔的秋千就表示，“上牌費(fèi)1000，保險(xiǎn)不帶車(chē)損3000多，帶車(chē)損5000多，都是強(qiáng)制的，這有點(diǎn)坑了。本來(lái)打算定高配版的，但落地4.5萬(wàn)元的價(jià)格有點(diǎn)讓我想去提長(zhǎng)安奔奔estart了，官降一萬(wàn)元，保險(xiǎn)5000左右，上牌費(fèi)300，大概6.5萬(wàn)元落地，雖然差了2萬(wàn)元，但配置差的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)的?！?/p>

同樣的情況在山東、河北等電動(dòng)汽車(chē)需求大省也同樣頻頻出現(xiàn)。一位來(lái)自山東棗莊的用戶(hù)表示，“到店看到實(shí)車(chē)之后本想預(yù)訂一輛，但銷(xiāo)售人員一句必須買(mǎi)夠4000元以上的車(chē)輛保險(xiǎn)，一下打消了我訂車(chē)的念頭?！彪S后一位河北石家莊的用戶(hù)也表示“羊毛出在羊身上，我們這里也是要加錢(qián)買(mǎi)保險(xiǎn)。”

由此可見(jiàn)，雖然上汽通用五菱的初衷是造“人民”需要的電動(dòng)車(chē)，但經(jīng)過(guò)層層分銷(xiāo)之后，最終落到“人民”手中的宏光MINI EV，卻已經(jīng)插上了兩把割韭菜的鐮刀。

上市日期幾次“跳票”，“人民”也等不及了

比起這些被4S店坑了一波的用戶(hù)，很多消費(fèi)者對(duì)于宏光MINI EV一再更改的上市日期也尤為不滿(mǎn)。

“從‘6.28’上市，到‘7.4’上市，再到‘7.24’上市，坑了一群客戶(hù)。”從信息來(lái)看，這位來(lái)自江西南昌的用戶(hù)目前家中已經(jīng)擁有2輛車(chē)，即使是這樣，他也不愿意再等了。“現(xiàn)在買(mǎi)了，可以熟悉一個(gè)月，9月份接送孩子上下學(xué)，但現(xiàn)在拖得沒(méi)意思，已經(jīng)去看其他的車(chē)型了，價(jià)位也差不太多?！倍?jīng)過(guò)比較，最后他選擇了江鈴E200L?！?00公里續(xù)航帶快充，送交強(qiáng)險(xiǎn)，送50萬(wàn)元商業(yè)險(xiǎn)，不計(jì)免賠，只需要3.7萬(wàn)元，我有什么理由等三番五次跳票的五菱？”

相比于這一位用戶(hù)，另一位來(lái)自山西陽(yáng)泉的消費(fèi)者則更加憤憤不平。作為宏光MINI EV的支持者，5月初，在不了解車(chē)輛價(jià)格信息的情況下，他就支付了199元現(xiàn)金，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了盲訂，而當(dāng)時(shí)五菱宏光也承諾將保證盲訂者能夠享受到車(chē)輛的首批體驗(yàn)權(quán)。但隨著車(chē)輛陸續(xù)的下線(xiàn)交付，這位用戶(hù)至今仍未收到任何可以提車(chē)的消息。“五菱宏光MINI EV至尊禮遇簡(jiǎn)直就是笑話(huà)，車(chē)都下線(xiàn)這么久了，請(qǐng)問(wèn)您安排這5000名盲訂者體驗(yàn)了嗎？出于信任盲訂下的單，還是不可信啊?！?/p>

而另一位河南鄭州的用戶(hù)則因?yàn)槿钯I(mǎi)車(chē)而被告知要延期交付。在他與4S店銷(xiāo)售人員的微信截圖中可以看到，對(duì)方明確表示，“全款可以，但提報(bào)分期手續(xù)，可以?xún)?yōu)先發(fā)車(chē)。”也就是說(shuō)，即使在順序上優(yōu)先支付，但由于沒(méi)有分期付款，4S店沒(méi)有賺取到足夠的手續(xù)費(fèi)，因此也必須要多等一段時(shí)間。

面對(duì)這種情況，這位用戶(hù)也有了換車(chē)的想法。“我是不是可以考慮一下長(zhǎng)安奔奔了，300續(xù)航，有倒車(chē)影像，雙氣囊，支持快充，售價(jià)5.98萬(wàn)元。”就如同上述一位車(chē)主所言，高出2萬(wàn)元的售價(jià)，配置卻完全不是一個(gè)等級(jí)，再加之不用被4S店特殊對(duì)待，這位車(chē)主已經(jīng)不想再與五菱宏光繼續(xù)糾纏下去了?！皼Q定換車(chē)，MINI EV都預(yù)售3萬(wàn)了，也不差我這一個(gè)顧客?！?/p>

而有位來(lái)自江蘇南京的用戶(hù)，則一語(yǔ)點(diǎn)破了這之中的套路?！?S店催我到店交定金我就不交，我說(shuō)的很明確，五菱的店有很多，哪家先來(lái)我去哪家買(mǎi)。3萬(wàn)塊錢(qián)的電動(dòng)車(chē)也不是什么大東西，為什么要交定金。過(guò)幾天銷(xiāo)售說(shuō)來(lái)車(chē)了，但是是別人交定金的，不能給我。我說(shuō)那我就到別家買(mǎi)，你家來(lái)了，別家肯定也來(lái)了。結(jié)果第二天一早，他就把別人交過(guò)定金的賣(mài)給我了?！币虼诉@位用戶(hù)也將自己的經(jīng)歷分享給其他車(chē)主，盡量不要提前交錢(qián)，“因?yàn)榻贿^(guò)定金了，這筆買(mǎi)賣(mài)肯定跑不了，所以只好讓他們等著。”

套路，加價(jià)，混亂的交付規(guī)則……人們對(duì)于宏光MINI EV的期待值顯然在隨著時(shí)間的流逝而逐漸下滑。希望在7月24日正式上市之后，上汽通用五菱能夠?yàn)?S店推出一套統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不要讓肆意加價(jià)與黑心的割刀毀了這輛“人民代步車(chē)”的未來(lái)。

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