大眾入股江淮汽車可謂是今年車市中最大的消息之一，作為大眾中國(guó)新能源戰(zhàn)略下的重要一環(huán)，江淮新能源日后的發(fā)展方向也成為了眾人密切關(guān)注的對(duì)象。

而在此次車展期間，第一電動(dòng)網(wǎng)也獲悉，江淮新能源正式進(jìn)入思皓時(shí)代，作為江淮汽車旗下唯一的乘用車品牌。那么，思皓命名下的江淮汽車將會(huì)發(fā)生怎樣的改變，此次車展上提出的“夢(mèng)想合伙人”計(jì)劃，具體又將如何推進(jìn)呢？

為此，第一電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人龐義成特意邀請(qǐng)到了江淮新能源乘用車公司副總經(jīng)理汪光玉，作為思皓品牌的營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，來聽一聽對(duì)于這些問題他又是怎樣如何解答的。

龐義成：今年思皓發(fā)生的都是大事，所以我一定要來訪問一下。首先您解釋一下，什么叫做“夢(mèng)想合伙人”。

汪光玉：第一新能源汽車在過去十年中，該探索的各種路徑幾乎都已經(jīng)探索過了，所以這一次，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃2021-2035，15年的規(guī)劃出來了，我認(rèn)為前面該走的彎路都走過了，所以這是一個(gè)非常長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。另一方面，在這個(gè)過程中，有很多人一開始信心滿滿的加入進(jìn)來，然后碰了一鼻子灰，現(xiàn)在心灰意冷。那這幫人，你還干不干這個(gè)活，你有沒有這個(gè)夢(mèng)想，有夢(mèng)想我們就一起干。再有一個(gè)非常重要的，前面打了那么多基礎(chǔ)，一定有大量的能人志士要加入到這里面來。

所以夢(mèng)想合伙人的招募對(duì)象有三類，一是新能源汽車經(jīng)銷商，通過對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)升級(jí)加入；二是現(xiàn)燃油車經(jīng)銷商，通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)或業(yè)務(wù)拓展加入；三是以蘇寧博泰為代表，從事“線上集客銷售+線下體驗(yàn)交車"新零售模式業(yè)務(wù)的實(shí)體。

龐義成：那本質(zhì)上這個(gè)招募就是招募城市合伙人，成為你的加盟經(jīng)銷商，他們彼此之間既合作又競(jìng)爭(zhēng)。那門檻是什么？

汪光玉：根據(jù)不同區(qū)域，不同等級(jí)的門店，我們的店面形象是非常靈活多樣的。比如，建設(shè)4S店的，我們最高有338萬的建設(shè)補(bǔ)貼，驗(yàn)收合格我就給你30%，這樣就打消了很多因?yàn)檫^大投資而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。其次，我們有思皓空間，除了經(jīng)營(yíng)補(bǔ)貼之外，還有傭金支持、金融支持、推廣支持、建店支持、服務(wù)支持、培訓(xùn)支持。讓所有加盟進(jìn)來的人，在整個(gè)營(yíng)銷過程中都能得到支持，思皓新能源汽車單臺(tái)綜合返點(diǎn)最高可達(dá)18%。我們以用戶為中心構(gòu)建全新生態(tài)體系，全流程數(shù)字營(yíng)銷，定制化輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

龐義成：怎么叫輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

汪光玉：不再像以前一樣，需要一次壓很多的庫(kù)存，用好思皓的App，網(wǎng)上可以下訂。

龐義成：你這次招募計(jì)劃招募多少人？

汪光玉：現(xiàn)在有效經(jīng)銷商是100家，大概再增加100家合伙人。

龐義成：那么回到思皓品牌本身，我聽說你們以后就不叫江淮新能源了，就叫思皓。

汪光玉：對(duì)，我們集團(tuán)的品牌規(guī)劃是這樣的。把JAC品牌全部交給商用車，然后乘用車就是思皓，MPV是瑞風(fēng)。

龐義成：那思皓這個(gè)品牌還做燃油車嗎？

汪光玉：也做，但以電車為主。

龐義成：那是從今天開始嗎？

汪光玉：今天是夢(mèng)想合伙人的招募發(fā)布會(huì)，在全國(guó)愿意和我們一起前進(jìn)的，店面要換成思皓空間。全面的推動(dòng)應(yīng)該是在明年3月份落地之后，品牌的終端形象就到位了。

龐義成：明年3月份正式開始落地以后，2021年度思皓品牌下的電動(dòng)車能夠覆蓋幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)？

汪光玉：細(xì)分市場(chǎng)還是一樣的，一二線市場(chǎng)以E40X和E50A為主打，分別是A級(jí)的SUV和轎車車型，滿足高端用戶需求；三四五線城市我們以E10 X為主，靈巧輕便性價(jià)比高，產(chǎn)品續(xù)航里程從200-600km都有，價(jià)格也從5萬到接近20萬的跨度，這三款主力車型基本上能覆蓋新能源汽車的主力群體。

龐義成：那油車這個(gè)事到底怎么處理，為什么還要做油車？

汪光玉：這是公司的品牌定位，思皓整體的品牌還是更多的定位于乘用車市場(chǎng)，和商務(wù)車以及商用車進(jìn)行區(qū)分，思皓品牌再分燃油車和新能源兩個(gè)部分。

龐義成：OK，那明年計(jì)劃搞多少？

汪光玉：我們現(xiàn)在計(jì)劃，大概在3-5萬臺(tái)。

龐義成：那不是和今天差不多嗎。

汪光玉：兩個(gè)內(nèi)容不一樣，我們還是相對(duì)穩(wěn)健了，當(dāng)然了，能搞到5萬臺(tái)干嘛不搞。

龐義成：因?yàn)橄掳肽晔袌?chǎng)非常非常好，我覺得你有意在收著呢，沒有去打。

汪光玉：今年我們更多做的還是在積蓄力量，包括品牌和產(chǎn)品的切換，為明年的發(fā)力進(jìn)行一個(gè)蓄能。

龐義成：所以我判斷明年也會(huì)不錯(cuò)的。

汪光玉：我認(rèn)為我們的根基還在。

龐義成：那也就是說江淮新能源營(yíng)銷公司這個(gè)老組織要承擔(dān)新使命，承擔(dān)思皓這個(gè)電動(dòng)車品牌培育的使命，對(duì)原來的渠道再做一些補(bǔ)充，那這個(gè)組織內(nèi)涵會(huì)不會(huì)有些什么變化，比如引進(jìn)外部投資者。

汪光玉：我們是上市公司，今天說不好，但十四五規(guī)劃里面有這個(gè)考慮。

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