2021年2月9日，加州交通管理局DMV發(fā)布全新2020年全年自動駕駛數據，兩家中國自動駕駛公司AutoX、Pony上榜前五名，緊隨Waymo、Cruise之后。前五排名保持與去年一致，新晉玩家福特旗下Argo名列第五。其中前三名，Waymo、Cruise與AutoX均獲加州的全無人駕駛牌照，該牌照為全球技術含金量最高的牌照。

加州DMV年度平均接管里程（MPI，接管里程數）為自動駕駛核心衡量指標之一，反應出綜合平均了全年里程和接管數，被行業(yè)廣泛認為是比試駕體驗更客觀、量化和準確的衡量辦法。

今年最新數據顯示，Waymo繼續(xù)保持第一名的位置，連續(xù)五年領跑。Waymo為世界范圍內的頭部自動駕駛公司，也是目前全球估值最高的自動駕駛公司。通用和軟銀投資的Cruise接管里程排名第二，而在排名前五的公司中，Cruise的測試地區(qū)集中在三藩市區(qū)內，測試路況相對復雜。AutoX測試區(qū)域在硅谷圣何賽市區(qū)，Pony集中于東灣弗里蒙特和南加州爾灣地區(qū)，Argo測試區(qū)域則位于斯坦福所在的帕羅阿托鎮(zhèn)。

前三名Waymo、Cruise、AutoX的MPI均在2萬到3萬英里的區(qū)間，即3萬到5萬公里。第四第五名Pony和Argo，均在1萬英里左右。第五名至第十名公司的MPI接管里程在數千英里級別。

總共63家加州自動駕駛牌照持有者中，除了29家公司仍然堅持進行自動駕駛路測并匯報數據以外，另外34家公司則停止了在加州的測試，包括現代及數家中國企業(yè)。測試里程上，Waymo、Cruise里程最高，但受疫情影響同比2019年里程均有下降。

值得關注的是，Waymo估值300億美元，Cruise估值亦達到300億美元，中國公司AutoX、Pony小馬智行和Argo均是獨角獸企業(yè)。其中前三名Waymo、Cruise與AutoX均在2020年展示了去掉安全員的完全無人駕駛能力，Waymo與AutoX均推出了面向公眾開放的不配備安全員的完全無人駕駛RoboTaxi試運營。

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