春節(jié)期間，“緋聞”不少，先是蘋(píng)果與日產(chǎn)合作造車(chē)無(wú)下文，再是小米否認(rèn)造車(chē)傳聞。另一面，芯片風(fēng)波仍在持續(xù)，對(duì)車(chē)企業(yè)績(jī)帶來(lái)壓力，豐田盡管上調(diào)2020財(cái)年預(yù)期，但因芯片采購(gòu)問(wèn)題，對(duì)新財(cái)年仍不能給出準(zhǔn)確預(yù)估。本周還有更多車(chē)企財(cái)報(bào)值得關(guān)注！
全文總結(jié)：2020年，不少車(chē)企還是頂住了疫情的壓力，積極推進(jìn)新戰(zhàn)略，尤其是電動(dòng)化發(fā)展十分迅速。2021年，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)影響力將持續(xù)擴(kuò)大，上下游產(chǎn)業(yè)也將隨之?dāng)U張，新型電池陸續(xù)投放市場(chǎng)，動(dòng)力電池回收或打開(kāi)局面，而消費(fèi)類(lèi)電子企業(yè)、科技公司如何在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一展拳腳，更值得期待?。ㄎ?汽車(chē)之家 行業(yè)組）
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