據(jù)外媒報(bào)道，雖然現(xiàn)代汽車已經(jīng)在去年10月召回了7.7萬(wàn)輛汽車，但是該公司依然沒(méi)有擺脫車輛起火帶來(lái)的影響。6月21日上午，挪威奧斯陸（Oslo）又發(fā)生了一起現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車起火事件。

Kona（圖片來(lái)源：現(xiàn)代）

雖然內(nèi)燃機(jī)汽車同樣有起火的風(fēng)險(xiǎn)，但是一直以來(lái)，車輛起火都是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車最大的擔(dān)憂之一。而且，由于該車型此前已經(jīng)因?yàn)榇嬖谄鸹痫L(fēng)險(xiǎn)而被召回了一次，如今再次發(fā)生同樣的問(wèn)題，的確會(huì)讓人感到始料未及。

目前關(guān)于這起事故的信息還不多，但是可以確定的是，事故發(fā)生時(shí)車輛處于停放狀態(tài)，且并未在充電，事故也沒(méi)有導(dǎo)致人員傷亡。當(dāng)?shù)鼐皆赥witter上表示：“緊急服務(wù)部門在火災(zāi)發(fā)生后前往現(xiàn)場(chǎng)處理，火勢(shì)已經(jīng)被控制，當(dāng)前已經(jīng)沒(méi)有燃燒跡象，車內(nèi)仍有一些煙霧，火勢(shì)沒(méi)有蔓延的危險(xiǎn)。目前事故原因不明?！?/p>

此外，挪威的這起車輛起火事故，并不是一個(gè)完全孤立的事件。6月23日上午，韓國(guó)也發(fā)生了另一起Kona電動(dòng)汽車起火事件?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)車輛同樣處于停放狀態(tài)，且并未充電。涉事車輛可能是在去年3月后所生產(chǎn)的，所以并不在上次召回的范圍之內(nèi)。但是，與召回車輛一樣，這輛車使用的也是LG能源解決方案提供的電芯。

現(xiàn)代的公關(guān)部門尚未就這兩起事件發(fā)表評(píng)論。Kona電動(dòng)汽車的起火事件無(wú)疑將會(huì)影響現(xiàn)代電動(dòng)汽車在消費(fèi)者心目中的形象，或許還將影響該公司即將推向市場(chǎng)的IONIQ 5車型的銷量。

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