日前，通用汽車公布了2021年全年財報。根據(jù)財報顯示，2021年凈利潤達100億美元，凈利潤增長56%。調(diào)整后息稅前利潤達143億美元，調(diào)整后息稅前利潤率為11.3%，攤薄后每股收益為6.70美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為7.07美元，調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流達26億美元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士在致股東函中表示：“我們強勁的財務(wù)表現(xiàn)離不開全體員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及中國合資企業(yè)伙伴的不懈努力。雄厚的財務(wù)實力將助力通用汽車加速轉(zhuǎn)型，不斷擴展業(yè)務(wù)范疇，提升盈利能力，全力以赴構(gòu)建電動車和自動駕駛新業(yè)態(tài)，引領(lǐng)個人出行的未來發(fā)展?！?/p>

仔細觀察通用汽車2021年的戰(zhàn)略布局，它的關(guān)鍵詞應(yīng)該說就是“電氣化”和“自動駕駛”。發(fā)電動汽車、建電池工廠、推自動駕駛系統(tǒng)等各種操作層出不窮。

2022年可以預計通用汽車的做法將更加激進。原因是1月28日通用汽車表示，該公司計劃從2035年開始結(jié)束所有柴油和汽油動力乘用車、卡車和SUV的生產(chǎn)，并將全部新車轉(zhuǎn)換為電動汽車，這是該公司到2040年實現(xiàn)碳中和的更廣泛計劃的一部分。

先來看一看通用汽車目前已發(fā)布的2022年戰(zhàn)略：

計劃在密歇根州投資近70億美元，用于生產(chǎn)電動卡車和建設(shè)電池工廠，這是其歷史上最大的一筆投資。計劃顯示，通用將在蘭辛建造一個新的電池廠，并對奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠進行改造，以生產(chǎn)電池驅(qū)動版本的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡。

通用汽車預計，到2025年，將在電動汽車和自動駕駛汽車開發(fā)上投入350億美元，在全球范圍內(nèi)推出30款電動汽車，在北美的電動車產(chǎn)能超過100萬輛；到2030年，計劃將其北美一半的產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電動汽車生產(chǎn)。

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