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歐洲之外第一家:大眾CARIAD中國子公司成立,2025年預(yù)搭載L4級自動駕駛技術(shù)

趙杰

4月28日,大眾汽車集團(tuán)旗下全新軟件公司CARIAD正式公布其中國戰(zhàn)略,標(biāo)志CARIAD中國子公司的正式成立,成為CARIAD在歐洲之外的第一家子公司。

中國團(tuán)隊(duì)將推動面向中國消費(fèi)者的軟件產(chǎn)品的開發(fā),包括與總部共同開發(fā)統(tǒng)一、可擴(kuò)展的全新軟件平臺,高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛,以及下一代智能互聯(lián)功能。

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CARIAD中國子公司將與歐洲總部共同開發(fā)一個適用于集團(tuán)旗下所有品牌的,統(tǒng)一且可擴(kuò)展的軟件平臺,以滿足不同市場的特定需求。整個技術(shù)棧將于2025年左右推出,并預(yù)搭載L4級別自動駕駛技術(shù)。

目前,CARIAD在中國共有600多名員工,預(yù)計(jì)于2023 年底前實(shí)現(xiàn)人數(shù)翻番,其中90%以上將是本土軟件人才。與此同時,CARIAD正在北京、上海、成都和合肥組建研發(fā)力量,逐步構(gòu)建一個全國分布式研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

CARIAD首席執(zhí)行官Dirk  Hilgenberg表示:“中國是世界上最具活力和發(fā)展前景的移動出行市場之一,中國子公司的成立是CARIAD的又一個重要里程碑,顯示了CARIAD對中國市場和當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的堅(jiān)定承諾。我們將與中國團(tuán)隊(duì)一起,向著同一目標(biāo)努力,用軟件‘編翼’移動出行的未來?!?/p>

CARIAD中國子公司首席執(zhí)行官常青表示:“中國在數(shù)字化應(yīng)用和創(chuàng)新上領(lǐng)跑全球,消費(fèi)者對于新功能和新體驗(yàn)的需求日益增長。成立中國團(tuán)隊(duì),讓我們能更快地響應(yīng)本土市場需求。我們將基于本土客戶體驗(yàn)和期望,以中國速度研發(fā)、迭代、并不斷完善自己的產(chǎn)品。此外,中國團(tuán)隊(duì)將與集團(tuán)在中國的各個品牌以及三個合資企業(yè)伙伴緊密合作,為消費(fèi)者提供軟件定義的移動出行解決方案,在軟件層面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)規(guī)模效應(yīng)?!?/p>

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本著“在中國研發(fā),為中國創(chuàng)新;在中國研發(fā),為世界創(chuàng)新”的使命,中國團(tuán)隊(duì)將推動面向中國消費(fèi)者的軟件產(chǎn)品的開發(fā),包括高級駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)。

CARIAD中國子公司首席技術(shù)官孫偉博士表示:“通過加快研發(fā)迭代速度、打造創(chuàng)新軟件開發(fā)理念,引入面向中國消費(fèi)者的全新技術(shù)體系,我們將更高效地滿足本土消費(fèi)者的多元需求,持續(xù)地為他們提供新鮮、智能、有趣并安全的出行體驗(yàn),并最終實(shí)現(xiàn)‘在中國研發(fā)、為中國創(chuàng)新’的目標(biāo)。”

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此前,CARIAD正在與博世進(jìn)行合作,開發(fā)可大規(guī)模部署的L2、L3級智能駕駛方案,包括可脫手的城區(qū)、高速自動輔助駕駛以及高速場景的L3(系統(tǒng)可以接管大部分能力),預(yù)計(jì)2023年起正式亮相。

CARIAD是大眾汽車集團(tuán)旗下的汽車軟件公司,前身為2020年建立的大眾汽車軟件事業(yè)部——Car.Software Organisation,目前CARIAD全球約5000名工程師和開發(fā)人員,主要任務(wù)是為集團(tuán)旗下所有品牌構(gòu)建一個統(tǒng)一的軟件平臺,包括一個統(tǒng)一的、可擴(kuò)展的架構(gòu),支撐大眾自主研發(fā)的操作系統(tǒng)VW.OS,并連接至大眾汽車云VW.AC。新的軟件平臺將在2025年左右首次發(fā)布。

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此外,CARIAD正在開發(fā)車輛的數(shù)字功能,包括ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))、標(biāo)準(zhǔn)化信息娛樂系統(tǒng)、用于連接動力系統(tǒng)的軟件功能、底盤和充電技術(shù)以及汽車新生態(tài)系統(tǒng)以及新的數(shù)字商業(yè)模式。

公司已經(jīng)在德國沃爾夫斯堡、因戈?duì)柺┧亍⑺箞D加特地區(qū)、柏林、慕尼黑等城市建立了研發(fā)中心,還與大眾汽車集團(tuán)在美國和中國的國際研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立了緊密的合作關(guān)系。

大眾汽車集團(tuán)在2021財(cái)年的汽車銷量為860萬輛,同比下降6.3%。但集團(tuán)在全球共交付純電動汽車45.29萬輛,實(shí)現(xiàn)接近翻倍增長。在中國, 2021年大眾汽車集團(tuán)共計(jì)交付9.27萬輛純電動汽車,超過2020財(cái)年交付量的4倍。

按照計(jì)劃,到2025年大眾集團(tuán)希望開發(fā)全新一代可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(SSP),這是下一代全電動、全數(shù)字化和高度可擴(kuò)展的汽車平臺,從而逐步替代現(xiàn)有的MEB和即將量產(chǎn)的PPE平臺。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:趙杰

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/173964

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