6月14日，毫末智行宣布其用戶輔助駕駛行駛里程突破1000萬公里大關(guān)，2022年月度搭載平均增速超過200%。

毫末智行CEO顧維灝表示，“歷經(jīng)390天，毫末用戶輔助駕駛行駛里程突破1000萬公里，這是毫末乘用車輔助駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展的重要里程碑。未來毫末將持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新，打造出更加精進(jìn)、應(yīng)用范圍更廣的輔助駕駛產(chǎn)品，與合作伙伴攜手加速量產(chǎn)自動駕駛落地，讓更多人享受到自動駕駛帶來的樂趣?！?/p>

截止到2022年6月13日，毫末用戶輔助駕駛行駛里程達(dá)1000萬公里，其中用戶單次輔助駕駛行駛里程最高達(dá)393.4公里。2022年1到5月，毫末智行HPilot月度搭載平均增速超過200%，目前，搭載毫末HPilot的乘用車已行駛在中國339個城市，最常開啟輔助駕駛的TOP5城市是上海、成都、北京、重慶、廣州。未來兩年，毫末預(yù)計服務(wù)的中國家庭數(shù)量達(dá)100萬個。

“毫末智行已在業(yè)內(nèi)第一家實現(xiàn)了智能駕駛流程化開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化交付。”毫末智行董事長張凱此前在4月19日的HAOMO AI DA Y上曾表示。成立兩年半來，毫末HPilot輔助駕駛系統(tǒng)已完成了項目立項、技術(shù)研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)等流程，完成了3個版本的優(yōu)化精進(jìn)與迭代。順利搭載了魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵、魏牌拿鐵、哈弗神獸、坦克300、坦克500共計6款長城明星車型，實現(xiàn)了HWA高速智能駕駛系統(tǒng)、NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)、城市NOH的功能迭代，其駕駛場景可覆蓋全國31萬公里的高速公路和城市快速路，并正在向城市道路延伸。毫末產(chǎn)品布局清晰，目前交付有序推進(jìn)中。

其中，NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)開創(chuàng)性地將車載導(dǎo)航、高精地圖、HWA系統(tǒng)深度融合，可實現(xiàn)六大場景的智能駕駛?cè)采w。2021年底，搭載毫末NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡在“智行中國30000公里”的挑戰(zhàn)賽中，不僅出色解決了諸多不可控的路況難題，更是從容應(yīng)對了雨、雪、霧等不可預(yù)知的天氣，全面驗證了在“長距離、長時間”下的實力。

此外，毫末推出的重感知特色的城市NOH，在產(chǎn)品力方面毫不遜色，其路口通過率超70％、變道成功率超90％、交通流處理能力高達(dá)4級，皆領(lǐng)先特斯拉在中國的表現(xiàn)。目前，城市NOH正在北京、保定進(jìn)行深度打磨，預(yù)計將在近期正式推出。未來，毫末城市NOH將落地超100個城市，搭載乘用車數(shù)量超100萬臺。

“數(shù)據(jù)智能是毫末的思想鋼印，數(shù)據(jù)智能體系MANA是毫末自動駕駛產(chǎn)品進(jìn)化的核心驅(qū)動力?！鳖櫨S灝曾表示，毫末能在極短時間內(nèi)完成輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)和規(guī)模量產(chǎn)，依托于MANA的超級賦能。目前，MANA的學(xué)習(xí)時長已達(dá)244286.7小時，虛擬世界駕齡相當(dāng)于人類2萬年，為毫末后續(xù)的創(chuàng)新研發(fā)和產(chǎn)品升級夯實了基礎(chǔ)。

調(diào)查顯示，毫末智行NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)是用戶在路程中最愛開啟的功能，其變道成功率達(dá)97.2%，出入高速匯入?yún)R出成功率達(dá)95.3%，隧道通過成功率達(dá)98.56%。數(shù)據(jù)表明，在使用毫末產(chǎn)品期間，安全事故降低了44.74%，擁堵成本降低了8.33%，節(jié)能減排量達(dá)0.459千噸，為社會節(jié)約了65434元。

事實上，數(shù)據(jù)對自動駕駛的進(jìn)步將起到巨大的推動作用。5月中旬，特斯拉CEO馬斯克稱，正在考慮在年底前將目前FSD Beta（完全自動駕駛測試版）的測試人數(shù)從目前的10萬人擴大到100萬人，這將帶來暴增的測試?yán)锍?。因為此前馬斯克曾表示，若沒有數(shù)十億英里級別的行駛數(shù)據(jù)用于（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）訓(xùn)練，不可能實現(xiàn)自動駕駛。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >