今日，LG新能源公布了2022年第三季度財報。財報顯示，LG新能源在第三季度的收入為7.648萬億韓元，環(huán)比增長50.8%，同比增長89.9%，創(chuàng)下有史以來最高的季度記錄。營收利潤為5220億韓元，環(huán)比增長166.8%，同樣創(chuàng)下除2021年第二季度以外的最高記錄。在第三季度業(yè)績發(fā)布會上，LG新能源還公布了針對北美市場的整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)收入和利潤的持續(xù)增長。

LG新能源首席財務(wù)官李昌實(shí)在業(yè)績發(fā)布會上說明道：“第三季度如此強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)，主要得益于我們對歐盟和北美地區(qū)日益增長的動力電池需求的積極反應(yīng)，儲能系統(tǒng)和新推出的IT設(shè)備電池產(chǎn)品呈現(xiàn)銷售增長趨勢。”此外，營收增長帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，金屬等主要原材料成本上漲帶動的ASP，生產(chǎn)效率的提升以及利好的匯率等因素，提升了所有產(chǎn)品線的盈利能力。

以今年年初制定的“計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)三倍營收，營業(yè)利潤率達(dá)兩位數(shù)”的企業(yè)中長期戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，LG新能源在本次業(yè)績發(fā)布會上公布了針對北美市場的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。根據(jù)預(yù)測至

2030年，該地區(qū)的電動汽車市場增長速度可達(dá)33%，高于歐洲和中國市場的26%和17%。同時，由美國政府出臺的包括《通貨膨脹削減法案》和愈發(fā)收緊的車輛燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的多個針對清潔能源的新政策，加強(qiáng)整車企業(yè)電動汽車的生產(chǎn)比例、保障美國電動汽車及動力電池生產(chǎn)設(shè)施和加速建立電池原材料的本地供應(yīng)鏈等方式，將對全球電池行業(yè)格局產(chǎn)生新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為應(yīng)對市場轉(zhuǎn)型，LG新能源的首要目標(biāo)是提高其在北美市場的產(chǎn)能，以此確保其在全球電池行業(yè)的領(lǐng)先地位。到2025年，包括與通用汽車、Stellantis和本田等知名汽車制造商在內(nèi)的多個合資工廠，LG新能源在北美市場的產(chǎn)能將達(dá)到250-260GWh。

截至2022年9月，公司的積壓訂單達(dá)370萬億韓元，其中70%來自北美市場。另外，LG新能源還計(jì)劃通過建立數(shù)字化生產(chǎn)的智能工廠來進(jìn)一步提升全線產(chǎn)品產(chǎn)能，包括軟包電池、儲能電池和圓柱電池等多項(xiàng)產(chǎn)品。LG新能源的另一個核心戰(zhàn)略則是通過與主要供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系來確保關(guān)鍵電池原材料的本地供應(yīng)鏈。公司還將通過股權(quán)投資和長期供應(yīng)協(xié)議等方式增加對金屬的直接采購。隨著這些措施的推進(jìn)，LG新能源計(jì)劃在五年內(nèi)完成72%的關(guān)鍵金屬本土化采購，并通過建立退役電池的回收閉環(huán)來進(jìn)一步推動這一目標(biāo)。LG新能源首席執(zhí)行官權(quán)暎壽表示：“我們將繼續(xù)專注于智能工廠的打造，以此提高運(yùn)營能力和產(chǎn)能，并致力于與全球范圍內(nèi)的主要整車企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過實(shí)現(xiàn)收入和利潤雙持續(xù)增長來穩(wěn)固我們在電池行業(yè)的領(lǐng)先地位。”

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