近日，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，前小鵬自動駕駛副總裁谷俊麗疑似已經(jīng)加入奇瑞汽車，目前隸屬奇瑞研究院，團隊規(guī)模已經(jīng)達到了 200 多人。

2020年3月，谷俊麗因個人發(fā)展及家庭原因離職，此后在業(yè)內(nèi)沉寂了2年多時間。谷俊麗與小鵬汽車的競業(yè)協(xié)議于今年結(jié)束，此前有媒體爆料她曾收到多家車企的入職邀請，包括高合汽車。

據(jù)資料顯示，谷俊麗2017年10月加盟小鵬并出任自動駕駛研發(fā)副總裁，其資深的履歷特別是在特斯拉工作的經(jīng)歷一度引起廣泛關(guān)注。公開資料顯示，谷俊麗畢業(yè)于清華大學(xué)，并獲得美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校博士，其曾擔任國際芯片巨頭AMD主任工程師，負責(zé)大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)軟件的研究開發(fā)；并于2016年加入特斯拉，搭建了特斯拉機器學(xué)習(xí)團隊，開發(fā)了Autopilot 2.0產(chǎn)品并實現(xiàn)了在多代特斯拉車上的大規(guī)模部署。加入小鵬汽車后，谷俊麗直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。

谷俊麗離職后，吳新宙將全面帶領(lǐng)小鵬汽車繼續(xù)推進自動駕駛的研發(fā)和落地。吳新宙曾是高通自動駕駛研發(fā)團隊負責(zé)人，2019年3月，小鵬汽車對外宣布吳新宙出任自動駕駛副總裁，負責(zé)小鵬汽車在國內(nèi)及美國的自動駕駛整體技術(shù)路線規(guī)劃、自動駕駛業(yè)務(wù)及團隊管理。

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