7月27日，福特汽車(chē)公布了2023年第二季度及上半年財(cái)報(bào)。盡管電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售速度低于該公司預(yù)期，但得益于強(qiáng)勁的定價(jià)以及消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的需求，福特業(yè)績(jī)大幅超出華爾街預(yù)期。

福特二季度及上半年財(cái)務(wù)表現(xiàn)；圖片來(lái)源：福特汽車(chē)

具體來(lái)看，福特汽車(chē)第二季度營(yíng)收同比上漲12%至450億美元，凈利潤(rùn)達(dá)19億美元，幾乎是去年同期的三倍。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)小幅上升至38億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率從去年同期的9.3%降至8.4%。

今年上半年，福特各項(xiàng)業(yè)績(jī)也是穩(wěn)步提升，其中營(yíng)收同比增長(zhǎng)16%至864億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為72億美元，同比增長(zhǎng)20%，凈利潤(rùn)為37億美元，而去年同期為虧損24億美元。

鑒于上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，福特將2023年綜合調(diào)整后息稅前利潤(rùn)指導(dǎo)區(qū)間上調(diào)至110億美元和120億美元，高于此前的90億至110億美元；調(diào)整后的自由現(xiàn)金流在65億至70億美元之間，高于此前的60億美元。

電動(dòng)汽車(chē)虧損增加，縮減電動(dòng)車(chē)雄心

今年上半年，福特Model e部門(mén)第一代電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為4.7萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)11%，實(shí)現(xiàn)25億美元營(yíng)收。由于電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量不及預(yù)期，再加上對(duì)電動(dòng)車(chē)新車(chē)型和產(chǎn)能的投資及其他成本，福特電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)上半年虧損18億美元，幾乎是去年同期的兩倍，每售出一輛電動(dòng)車(chē)平均虧損3.8萬(wàn)美元。

福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler 坦言：“雖然向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型正在進(jìn)行中，但事實(shí)表明，早期大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受速度將比行業(yè)預(yù)期的要慢一些?！备Ｌ啬壳邦A(yù)計(jì)，其電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)2023年將虧損45億美元，比此前的預(yù)測(cè)高出50%，即虧損將增加15億美元。

考慮到消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)價(jià)格的擔(dān)憂，福特縮減了電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量計(jì)劃。福特現(xiàn)在預(yù)計(jì)，在2024年的某個(gè)時(shí)候，該公司才能以每年60萬(wàn)輛的速度生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，這比早些時(shí)候估計(jì)的到2023年底實(shí)現(xiàn)這一水平有所推遲。此外，福特原本預(yù)計(jì)到2026年底每年生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)，但現(xiàn)在表示不知道何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

盡管如此，福特的電動(dòng)汽車(chē)支出計(jì)劃和電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的盈利目標(biāo)沒(méi)有改變。目前，福特仍將電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率目標(biāo)定為8%，而且不打算減少在電動(dòng)汽車(chē)上的資本支出。

內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁

盡管電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不及預(yù)期，但福特傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)業(yè)務(wù)仍然是其利潤(rùn)增長(zhǎng)引擎，表現(xiàn)比預(yù)期的更強(qiáng)勁。

今年第二季度，福特的汽油動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)Ford Blue為該公司貢獻(xiàn)了60%以上（23億美元）的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)，在各個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)均有所改善，息稅前利潤(rùn)率為9.2%。上半年，F(xiàn)ord Blue的營(yíng)收也實(shí)現(xiàn)了12%的增長(zhǎng)。

另外，商用車(chē)業(yè)務(wù)Ford Pro第二季度的稅前利潤(rùn)為24億美元，息稅前利潤(rùn)率為15.3%，幾乎是整個(gè)公司的兩倍。

這兩部門(mén)的利潤(rùn)很好地抵消了福特電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的虧損。福特現(xiàn)在預(yù)計(jì)，福特Pro和福特Blue全年的息稅前利潤(rùn)分別為80億美元左右。未來(lái)，福特將把一部分投資轉(zhuǎn)移到福特的商用車(chē)部門(mén)，計(jì)劃推出更多的油電混合動(dòng)力車(chē)，并在未來(lái)五年內(nèi)將油電混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量翻兩番。

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