來源：東風(fēng)汽車官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

不斷加劇的市場競爭讓一眾傳統(tǒng)品牌倍感壓力，為了能快速針對市場變化進行發(fā)力和糾偏，傳統(tǒng)車企們接連推出新能源子序列，用最新的產(chǎn)品、渠道進行應(yīng)對。

11月10日，以“東風(fēng)答案”為主題的東風(fēng)智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發(fā)布會，在武漢拉開大幕。

eπ是東風(fēng)品牌針對當(dāng)下競爭激烈的新能源汽車市場，推出的一條細分產(chǎn)品序列。其承擔(dān)東風(fēng)自主新能源攻向主流市場主力軍的重擔(dān)?！皩|風(fēng)來講，eπ承擔(dān)了在新能源市場承先啟后的作用?！睎|風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊表示。

隨著eπ的到來，東風(fēng)品牌也擁有了eπ、東風(fēng)納米以及東風(fēng)風(fēng)神三條不同的產(chǎn)品序列。其中東風(fēng)風(fēng)神品牌深耕主流乘用車市場，提供包括燃油車、油電混動、插電混動和純電等多種選擇；東風(fēng)納米品牌聚焦小型純電動汽車。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2023年10月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，今年1-10月新能源乘用車中，銷量仍主要集中在15-20萬元價格區(qū)間，累計銷量222.3萬輛，同比增長61.4%。作為推進東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型的核心力量，eπ品牌錨定這一主流市場，但在巨大體量的背后，東風(fēng)eπ要面對的是最為激烈的競爭。

在這一區(qū)間內(nèi)，比亞迪、吉利、長城等老牌車企早早就推出了自己的主力車型，以求先一步“跑馬圈地”，并且依靠子品牌將純電、插電混動、增程式混動三種新能源動力形式納入自己的版圖中。作為后來者的東風(fēng)汽車要在競爭中獲利，提高轉(zhuǎn)型節(jié)奏已經(jīng)迫在眉睫。

來源：東風(fēng)汽車官方

在此次發(fā)布會上，eπ品牌首款車型eπ007正式全球首秀。新車定位中大型轎車，基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，搭載馬赫E動力，四驅(qū)雙電機版本車型最大功率為400kW，輪邊扭矩最高可達7600?！っ祝惆偌铀?秒級。據(jù)悉，eπ007將提供增程和純電兩種動力形式，其中增程版的綜合續(xù)航里程可達到1200km，新車計劃年底開啟預(yù)售。 

在eπ品牌及eπ007正式推出后，東風(fēng)旗下的新能源品牌陣列已經(jīng)完成了對主流、高端以及豪華的全領(lǐng)域覆蓋。在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)汽車官方宣布，到2025年東風(fēng)將在乘用車領(lǐng)域投放21款新能源產(chǎn)品，在商用車領(lǐng)域投放17款新能源基礎(chǔ)車型，力求在2025年完成自主新能源汽車銷量達到100萬輛的目標。

其中eπ品牌將在純電和增程雙賽道同時發(fā)力，未來3年內(nèi)推出超過10款新車覆蓋主流市場?！昂罄m(xù)我們還會有一款中大型的SUV亮相，這是車型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的主流。”東風(fēng)eπ營銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛表示。

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