沃爾沃CEO漢肯?塞繆爾森在日內(nèi)瓦車(chē)展期間指出，“盡管歐洲立法曾對(duì)柴油車(chē)的氮氧化物放量要求比較寬，但是這樣的好日子已經(jīng)一去不復(fù)返了?！?
塞繆爾森表示，柴油車(chē)在短期內(nèi)扮演至關(guān)重要的角色，直到2020年柴油將繼續(xù)發(fā)揮非常重要的作用。但隨著混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)成本的降低，新能源車(chē)將會(huì)更受消費(fèi)者的歡迎。另外，如果二氧化碳排放量標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)調(diào)低到95克/公里后，柴油車(chē)則前景堪憂(yōu)。
塞繆爾森認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的前景更為明朗。他表示，“我們將在2019年推出第一款純電動(dòng)車(chē)。到2025年，我們所有的系列都會(huì)推出純電動(dòng)款?！?
他還預(yù)計(jì)到2021年，沃爾沃有可能推出并銷(xiāo)售自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。在他看來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)將解放駕駛員。 “一旦體驗(yàn)過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，人們將再也離不開(kāi)它?！?
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