能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10%達(dá)到90%以上，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，且像加油一樣方便，“即充即走”……

以上成果是妙盛動(dòng)力科技有限公司（下稱“妙盛動(dòng)力”）目前取得的成績(jī)。5月22日上午，在三分鐘·中國超級(jí)快充動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車全球首發(fā)新聞發(fā)布會(huì)上，“妙盛動(dòng)力”對(duì)外發(fā)布了它們潛心研究多年的成果--全球首款量產(chǎn)3分鐘快充的動(dòng)力電池和首輛量產(chǎn)3分鐘快充電動(dòng)汽車，并同步開啟三分鐘·中國超級(jí)快充電動(dòng)汽車試充、試駕活動(dòng)。此項(xiàng)新技術(shù)將有望解決電動(dòng)汽車快速充電難題，掀起新一輪革命。

三分鐘·中國超級(jí)快充動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車全球首發(fā)新聞發(fā)布會(huì)儀式

妙盛動(dòng)力科技有限公司 董事長(zhǎng)/研究員邱則有

分鐘·中國超級(jí)快充動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車全球首發(fā)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池的性能制約著電動(dòng)汽車的發(fā)展。電池壽命短、充電慢，還有一定安全隱患，是目前動(dòng)力電池的幾大“死穴”。

為突破這些行業(yè)難題，“妙盛動(dòng)力”經(jīng)過多年潛心研發(fā)，對(duì)正極材料、負(fù)極材料、電解液等電池三大材料體系進(jìn)行了深入的研究，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大突破。

相較于目前行業(yè)內(nèi)已足夠優(yōu)秀的30分鐘快充，“妙盛動(dòng)力”此次發(fā)布的全球首款量產(chǎn)3分鐘超級(jí)快充電池，能在15C以上倍率持續(xù)高速充電，3分鐘極速充電80%以上，1C充放循環(huán)10000次以上壽命，即使在極寒低溫（-20℃）環(huán)境下也能正常啟動(dòng)并快速充電。

據(jù)了解，“妙盛動(dòng)力”委托了新能源汽車動(dòng)力電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了全方面的充電效率檢測(cè)，并邀請(qǐng)第三方權(quán)威的公證機(jī)構(gòu)對(duì)其充放電測(cè)試進(jìn)行全過程監(jiān)督。檢測(cè)報(bào)告顯示，該系列電池能在3分鐘左右將電量充至82%以上。

目前，妙盛超級(jí)快充電動(dòng)汽車已完成3.6萬公里檢驗(yàn)，經(jīng)歷春、夏、秋、冬四季，以及不同環(huán)境、不同道路的路試。該車重1700kg，裝載了23.8度電，電池能量密度為150wh/kg左右，續(xù)航最大里程202公里，也就是每百公里能耗只有11.78度電，遠(yuǎn)低于現(xiàn)有16度電/百公里的低耗。

該款快充電池適用于新能源乘用車、網(wǎng)約車、出租車等多類型車型，能減少車輛自身攜帶的電池?cái)?shù)量和重量。在縮短充電時(shí)間的同時(shí)，高效熱管理系統(tǒng)保證液冷電池及電池免疫系統(tǒng)，在超過350KW快充時(shí)仍能高效穩(wěn)定地運(yùn)行。經(jīng)過上千次實(shí)驗(yàn)，妙盛超級(jí)快充電池單位充電量?jī)H為普通電池產(chǎn)熱量的10%-20%，通過多項(xiàng)國家安全要求測(cè)試，真正實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸、不漏液。

這一技術(shù)指標(biāo)，不僅達(dá)到了以高安全性著稱--鈦酸鋰電池的同一水準(zhǔn)，妙盛超級(jí)快充電池還在充電倍率、能量密度、一致性、電壓等多個(gè)參數(shù)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鈦酸鋰電池的超越。

“妙盛動(dòng)力”公司相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，該公司的下一代快充電池產(chǎn)品，能量密度將提高到180wh/kg以上。針對(duì)現(xiàn)有國內(nèi)充電樁的功率尚未達(dá)到超級(jí)快充技術(shù)要求的現(xiàn)狀，他們?cè)陂_發(fā)3分鐘超級(jí)快充的同時(shí)，也針對(duì)性地設(shè)計(jì)開發(fā)了5分鐘、10分鐘快充電池，并開始批量生產(chǎn)。目前國內(nèi)已有多家知名整車廠表示合作。

妙盛超級(jí)快充也是一項(xiàng)讓充電設(shè)施、運(yùn)營車輛效益最大化的技術(shù)。對(duì)比普通電動(dòng)汽車，妙盛超級(jí)快充汽車，可將充電時(shí)間從2小時(shí)左右縮短至3-5分鐘，意味著充電樁每小時(shí)可充電次數(shù)提升約24倍。

該產(chǎn)品大量上市后,“妙盛動(dòng)力”將依托技術(shù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造車企、用戶、充電設(shè)施、運(yùn)營的全贏利創(chuàng)新商業(yè)模式。不僅幫助整車企業(yè)提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)補(bǔ)貼的依賴，還有效避免了“換電模式”帶來的建設(shè)成本過高、運(yùn)營繁瑣等難題，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與變革提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

資料顯示，“妙盛動(dòng)力”系國家工信部智能制造示范企業(yè)、湖南省十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。該公司主要研發(fā)有高能量密度、高功率、快充、超低溫等領(lǐng)域電池產(chǎn)品。

當(dāng)天下午，“妙盛動(dòng)力”技術(shù)總顧問邱則有在“識(shí)·新政下車電攜手的變革之路”論壇上，發(fā)表了題為《超級(jí)快充系統(tǒng)解決方案》的專題演講，對(duì)超級(jí)快充電池的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并與到場(chǎng)的百余名嘉賓共同探討動(dòng)力電池的發(fā)展與未來。

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