近日，據(jù)浙江當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，美國新能源汽車品牌菲斯克公司（Fisker Inc.）創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）來到杭州，計(jì)劃為其在中國建汽車制造廠及電池制造廠進(jìn)行選址。這也是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠的美國新能源汽車公司。

Karma

菲斯克表示，目前中國的新能源車發(fā)展趨勢良好，對于新能源汽車品牌來說，也更容易進(jìn)行復(fù)制和推廣。他希望可以在中國杭州建設(shè)菲斯克中國汽車制造廠和菲斯克中國電池制造廠，預(yù)計(jì)2020年一季度建廠完成，汽車和電池都將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，汽車產(chǎn)量將在2025年達(dá)到30萬。

而作為Fisker在中國的合作伙伴，總部位于杭州的漢鼎宇佑集團(tuán)，也能為其提供一定的資源和技術(shù)支持。雙方在2017年12月建立了合作關(guān)系并公告通研發(fā)無人駕駛擺渡車Fisker Orbit，該產(chǎn)品將用于漢鼎宇佑旗下智慧城市項(xiàng)目中。

Orbit

美國電動(dòng)汽車企業(yè)菲斯克汽車公司由亨里克·菲斯克成立于2007年，一度被視為特斯拉的有力競爭對手。菲斯克本人曾在寶馬和福特?fù)?dān)任設(shè)計(jì)師近十年，曾參與設(shè)計(jì)阿斯頓·馬丁DB9、寶馬Z8等產(chǎn)品。2009年，菲斯克推出搭載A123動(dòng)力電池系統(tǒng)的首款電汽跑車“卡瑪（Karma）”成為環(huán)保型豪華汽車的代表，但在2012年經(jīng)歷一系列的技術(shù)故障和成本超支后，菲斯克陷入經(jīng)營困境并宣布破產(chǎn)。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日，中國萬向集團(tuán)收購了菲斯克汽車公司，交割儀式在芝加哥舉行。

Emotion

2016年9月，基于Fisker Karma打造的Revero車型的官圖發(fā)布，并于2017年5月在美上市。與杭州漢鼎宇佑集團(tuán)達(dá)成合作后，菲斯克加快了在華布局的節(jié)奏。雙方合作開發(fā)的無人駕駛純電動(dòng)SUV車型Orbit計(jì)劃于2018年10月正式亮相。而在2018消費(fèi)電子展（CES）上，菲斯克EMotion車型正式發(fā)布，官方表示，該車綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過644km，9分鐘快充可獲得160公里的續(xù)航里程。

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