行業(yè)正在加速洗牌。

動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了殘酷的洗牌期，危機(jī)正向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈蔓延。近期，亞星客車發(fā)布公告稱，公司陸續(xù)收到了多份涉及商業(yè)承兌匯票的應(yīng)訴通知書等法律文件，涉案金額大約為7468.1萬(wàn)元人民幣。

亞星客車前身前身是揚(yáng)州客車制造總廠，2011年，濰柴集團(tuán)入主亞星，公司也成為濰柴集團(tuán)旗下的上市公司。目前，亞星客車共有廈門和揚(yáng)州兩個(gè)生產(chǎn)基地，今年前三季度營(yíng)業(yè)收入為19.73億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1312.3萬(wàn)元。

亞星客車此次被訴至法庭，是因?yàn)閯?dòng)力電池供應(yīng)商沃特瑪?shù)纳虡I(yè)承兌匯票未能按期兌付。

據(jù)稱，2017年，亞星客車陸續(xù)與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)簽訂《買賣合同》，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)向亞星客車采購(gòu)車輛，部分購(gòu)車款以商業(yè)承兌匯票的形式支付，亞星客車收到商業(yè)承兌匯票后，又背書轉(zhuǎn)讓至上游供應(yīng)商。

商業(yè)承兌匯票陸續(xù)到期，但隨著沃特瑪經(jīng)營(yíng)陷入困境，沃特瑪及創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)等出票人不能兌付，各持票人將票據(jù)上的當(dāng)事人起訴，亞星客車便作為票據(jù)背書人成為被告之一。

具體而言，浙商銀行深圳分行訴亞星客車票據(jù)追索權(quán)糾紛系列案件金額共計(jì)約6046.7萬(wàn)元，珠海市賽緯電子材料股份有限公司訴亞星客車票據(jù)追索權(quán)糾紛案件金額約為1421.4萬(wàn)元。

亞星客車表示，由于目前未最終裁定，訴訟結(jié)果存在不確定性，尚不能確定對(duì)公司本期利潤(rùn)或期后利潤(rùn)的影響。

沃特瑪是曾經(jīng)被看好的行業(yè)新秀，但在過(guò)去一年多中陷入泥潭，工人放假、工廠停工，欠下高額債務(wù)，舉步維艱。近日，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，深圳市中級(jí)人民法院已經(jīng)裁定受理沃特瑪破產(chǎn)清算一案。

公告顯示，沃特瑪對(duì)外負(fù)債約197億元，拖欠559家供應(yīng)商債權(quán)約54億余元。受沃特瑪“爆雷”影響，堅(jiān)瑞沃能前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.30億元，同比下降87.86%，歸屬于上市公司股東的凈虧損為26.1億元。

時(shí)任沃特瑪副總裁、堅(jiān)瑞沃能董事長(zhǎng)秘書鐘孟光曾對(duì)媒體分析過(guò)沃特瑪陷入困境的原因：“其一是低估了2017年國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，3萬(wàn)公里的影響確實(shí)很大，直接影響了公司的資金回款進(jìn)程；其二，公司對(duì)于行業(yè)的樂觀心態(tài)，加大了擴(kuò)張速度，在各地建廠和全面技改，希望借助規(guī)模擴(kuò)張，彌補(bǔ)利潤(rùn)損失；其三，公司長(zhǎng)期采用短債長(zhǎng)投的方式擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，遭遇銀根緊縮，資金上就遇到些許困難?！?/p>

為了解決騙補(bǔ)問題，2017年國(guó)家曾出臺(tái)“3萬(wàn)公里政策”，非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里才能申請(qǐng)補(bǔ)貼，客觀上，部分車企和動(dòng)力電池的補(bǔ)貼將會(huì)延遲到手，甚至就沒有了。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，沃特瑪訂單減少，資金鏈遇到問題，除了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格之外，跟沃特瑪本身的技術(shù)路線也有關(guān)系。由于沃特瑪主打磷酸鐵鋰電池，產(chǎn)品型號(hào)較少，多用于商用車和專用車，市場(chǎng)一直未能真正打開，錯(cuò)失了新能源乘用車近兩年的爆發(fā)。

動(dòng)力電池行業(yè)正在加速洗牌。值得一提的是，這不是唯一一起動(dòng)力電池行業(yè)危機(jī)蔓延至產(chǎn)業(yè)鏈上下游的案例。11月上旬，科創(chuàng)板公司容百科技公告有2億余元的應(yīng)收“踩雷”，包括逾期賬款和已到期未承兌匯票，債務(wù)人同樣是動(dòng)力電池企業(yè)比克動(dòng)力。

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