所謂的”三十年河?xùn)|，三十年河西”，就在人們?nèi)找鏌釔?ài)德系車(chē)的今天，很多人認(rèn)為日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)已去，在作者去年參加的幾場(chǎng)汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上卻發(fā)現(xiàn)，日系車(chē)在混合動(dòng)力等新能源的開(kāi)發(fā)上提前入手，也許下一輪的汽車(chē)市場(chǎng)就在新能源車(chē)的爭(zhēng)奪上。

　　在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的背景下，被視為未來(lái)增長(zhǎng)熱點(diǎn)的新能源車(chē)型卻迎來(lái)了生機(jī)。在去年的上海、廣州兩大車(chē)展上，日系車(chē)企紛紛發(fā)布了各自混合動(dòng)力車(chē)型的具體上市計(jì)劃。而奧迪、寶馬等高檔車(chē)品牌也即將在今年完成一系列產(chǎn)品混動(dòng)化的布局，而作者認(rèn)為，預(yù)計(jì)在明年新能源車(chē)將發(fā)起新一輪的爭(zhēng)奪市場(chǎng)戰(zhàn)，也可能就是日系車(chē)和德系車(chē)之間的角逐。

　　放下包袱日系車(chē)要在新能源上搶跑

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，作為最早引進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)型的豐田日前宣布，國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯即將于2月22日正式上市，目前第三代普銳斯已開(kāi)始在長(zhǎng)春豐越工廠生產(chǎn)。

　　去年10月末，豐田汽車(chē)掌門(mén)人豐田章男在為豐田研發(fā)中心奠基致辭中首次明確了豐田在華引入新能源車(chē)的時(shí)間表，其表示2013年將引入插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型。同時(shí)，研發(fā)中心的破土動(dòng)工也被外界視為豐田發(fā)力混合動(dòng)力的信號(hào)。作為混合動(dòng)力的先驅(qū)者，豐田在國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)推出了凱美瑞混合動(dòng)力版以及雷克薩斯CT200h等多款混動(dòng)車(chē)型。

　　同樣開(kāi)始推動(dòng)其混合動(dòng)力技術(shù)國(guó)產(chǎn)的還有本田，去年本田就已宣布本田混合動(dòng)力車(chē)型在2-3年內(nèi)將在中國(guó)生產(chǎn)。按照計(jì)劃，2012年本田在中國(guó)市場(chǎng)推出的重要新車(chē)，大多帶有"HYBRID"標(biāo)識(shí)，包括Insight、CR-Z跨界車(chē)、飛度混合動(dòng)力型、思域混合動(dòng)力型。

　　德系車(chē)乘勝追擊全線布局混合動(dòng)力

　　盡管混合動(dòng)力車(chē)型由于價(jià)格較高，終端銷(xiāo)量在中國(guó)一直令人側(cè)目，但在高檔車(chē)領(lǐng)域，混合動(dòng)力技術(shù)早已展開(kāi)了暗戰(zhàn)。

　　豐田旗下高檔品牌雷克薩斯去年率先推出了定價(jià)在30萬(wàn)元以內(nèi)的CT200h，奧迪、寶馬等高檔品牌也紛紛跟進(jìn)，力爭(zhēng)全系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。

　　而在熱銷(xiāo)的德系車(chē)方面，自然也不希望在新能源方面落后對(duì)手。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍透露，2012年奧迪將有多款混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)入中國(guó)，并部分實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。華晨寶馬則在去年4月推出了混合動(dòng)力版寶馬加長(zhǎng)5系，加上此前引進(jìn)的寶馬7系和X6混合動(dòng)力，組成了寶馬混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型的第一梯隊(duì)。

　　其實(shí)作者從相關(guān)資料上了解到，國(guó)家也一直對(duì)新能源車(chē)給予鼓勵(lì)和支持，但是由于國(guó)產(chǎn)的新能源車(chē)在價(jià)格以及安全性方面有待進(jìn)步，例如眾泰就出現(xiàn)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)自燃的問(wèn)題，以及有的新能源車(chē)充電站的布局限制等問(wèn)題。目前政策對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的定性出現(xiàn)松動(dòng)，各大汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始將目光鎖定在了混合動(dòng)力上。大眾和通用紛紛發(fā)布了最新的混合動(dòng)力車(chē)型，本土企業(yè)如長(zhǎng)安、奇瑞、上汽等也有混合動(dòng)力車(chē)型推出。雖然與普銳斯相比，各車(chē)企的混動(dòng)車(chē)型都是建立在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上，但對(duì)于混合動(dòng)力技術(shù)而言，各車(chē)企已經(jīng)完成了從低端到高端的一系列產(chǎn)品覆蓋。”一旦補(bǔ)貼政策對(duì)混合動(dòng)力的補(bǔ)貼額度提高，以及在政府主導(dǎo)下不斷加大對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)宣傳和推廣，都將推動(dòng)混合動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，這無(wú)疑將盤(pán)活新能源汽車(chē)市場(chǎng)的第一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?！睒I(yè)內(nèi)人士透露。

　　( 編輯/董海榮 )

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