”若干年后，當上海的大街小巷行駛著數(shù)十萬輛清潔、環(huán)保的電動汽車時，我們可以自豪地告訴大家，我們是第一批敢于‘吃螃蟹’的人，是一個新時代的親歷者和見證者?！瘪{駛電動汽車已近一年時間的陳先生說。

　　電動汽車遭遇充電煩惱

　　作為第一批電動汽車的擁有者，上海市的陳先生興奮過、快樂過，在居住的小區(qū)里有一段時間還相當出名。周邊老老少少對這輛眾泰電動汽車都充滿了興趣，東瞧瞧、西看看，問這問那，其中不乏寶馬、奔馳等高檔車的車主主動提出：”換著開幾天，讓我們也感受一下?！?/p>

　　當然，陳先生也有過煩惱，這輛車盡管可以使用交流電源進行充電，可小區(qū)內(nèi)沒有充電樁，得從位于三層的家中使用拖線板層層轉(zhuǎn)接，麻煩且不說，單就安全問題就使人頭疼，層層轉(zhuǎn)接的拖線板都裸露在室外，刮風下雨怎么辦?小區(qū)居民路過時踩到了怎么辦?陳先生也曾試著在單位充電，剛開始大家都抱著好奇的心態(tài)，可時間一久難免會引來非議，后來也只能作罷。陳先生感嘆道：”如果小區(qū)就有充電樁，把周圍的幾個車位專門預留給電動汽車車主，那該多好啊?！?/p>

　　充換電設施建設快速跟進

　　上海電動汽車的快速發(fā)展始于2011年1月，國家正式確認上海市為電動汽車國際示范城市，同時確認嘉定區(qū)為電動汽車國際示范區(qū)。嘉定區(qū)是中國汽車工業(yè)的重要基地，集聚了上海大眾、沃爾沃、奇瑞新能源等一批整車企業(yè)和上燃動力等電控、電機、電池關鍵零部件企業(yè)，是上海新能源汽車集聚地，共有汽車研發(fā)及檢測中心26個。

　　去年，上海嘉定安亭集中充換放儲一體化電站奠基，這是上海市電力公司首次承接的國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)————《先進能源技術領域智能電網(wǎng)關鍵技術研發(fā)(一期)》項目中”電動汽車智能充放儲一體化電站系統(tǒng)及工程示范”課題的配套工程，也是上海首次建設集乘用車、商用車充換放儲電于一體化的電站。該電站位于上海電動汽車國際示范區(qū)的嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的曹安路安諧路口，占地面積2513.1平方米，設計負荷容量為1900千伏安。站內(nèi)將設置5千瓦充電樁19臺，35千瓦快速充電機兩臺，乘用車電池快換系統(tǒng)一套(含4千瓦分箱充電機40臺)，以及商用車電池快換系統(tǒng)一套(含10千瓦分箱充電機60臺)。該站建成后，可以同時為19輛乘用車進行常規(guī)充電，可為兩輛乘用車進行快速充電，電池快換系統(tǒng)還可以為40輛乘用車和12輛商用車提供電池更換服務。

　　按計劃，今年嘉定區(qū)內(nèi)將建成電動汽車充電樁770個，建設1～2座充換電站，實現(xiàn)20輛電動汽車的示范應用。5月4日，上海市電力公司和嘉定區(qū)人民政府簽訂關于共同促進”十二五”期間嘉定經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，上海公司在現(xiàn)有的基礎上，將建設一批更高水平的充換電設施，嘉定電動汽車國際示范城建設將迎來新機遇。

　　電動汽車降低出行成本

　　嘉定區(qū)處于上海近郊，嘉定供電公司距離市中心約35千米，每天一個來回也就70千米左右，現(xiàn)有多款品牌電動汽車的續(xù)航能力都能夠達到，且使用成本僅為傳統(tǒng)汽車的10%左右，電動汽車的發(fā)展大有潛力可挖。

　　目前，在電動汽車國際示范區(qū)內(nèi)的試乘試駕中心擁有十余輛試駕車輛，除了榮威、海馬、中科力帆、奇瑞、眾泰、比亞迪等國產(chǎn)品牌，更有沃爾沃、雪佛蘭等國外品牌的電動汽車。

　　青年供電員工對電動汽車表現(xiàn)出濃厚興趣。嘉定供電公司部分員工曾前往位于安亭鎮(zhèn)的汽車博物館參加電動車試乘試駕活動。經(jīng)過簡單的信息登記和選擇試駕車型之后，員工們?nèi)艘唤M在專人引導下沿著指定線路開始試車。試駕過程中，工作人員向大家詳細介紹了電動汽車的優(yōu)點和發(fā)展前景、電動車電池的續(xù)航能力、壽命以及充電方式等情況。試駕結(jié)束后，員工們紛紛交流試駕感受，對電動汽車的前景充滿了信心。隨后，在工作人員的引導下依次參觀了汽車博物館的每個展廳，展廳內(nèi)分別陳列著各類標志性汽車和不同時代的世界名車，令人大開眼界，增長了見識。

　　據(jù)介紹，今年電動汽車國際示范區(qū)將開展私人電動汽車團購活動，市場規(guī)模有望達到1000輛。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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