生產(chǎn)插電式豪華混動(dòng)汽車的菲斯科汽車公司(Fisker Automotive Inc.)26日表示，將通過(guò)私募基金融資一億美元來(lái)解決目前卡瑪(Karma)轎車的銷售問(wèn)題，并為其第二款車型的研發(fā)作好準(zhǔn)備。

　　據(jù)Automotive News報(bào)道，該公司稱其新一輪融資額增至逾12億美元，但并未透露私募基金投資者的名單。

　　該公司CEO托尼波沙瓦茨(Tony Posawatz)稱，這次融資是菲斯科對(duì)自身創(chuàng)新科技和商業(yè)模式的一次重要肯定。

　　自從2011年12月卡瑪在美國(guó)和歐洲上市以來(lái)，已有1500名消費(fèi)者得到了該車。菲斯科表示，第二款車Atlantic將會(huì)在12月上市。

　　2011款菲斯科卡瑪 資料圖

　　就在融資消息公布的前一天，價(jià)值10萬(wàn)3千美元的卡瑪剛剛遭到了《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)的批評(píng)，該雜志稱，卡瑪?shù)募冸娦旭偫锍虄H為40英里(64公里)，考慮到該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和可靠性都不夠理想，該雜志并不推薦該車。

　　此前，卡瑪經(jīng)歷了兩次召回，原因分別是A123 Systems公司提供的鋰電池存在缺陷，以及該車冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)問(wèn)題。

　　由于卡瑪車型的延遲推出，美國(guó)能源部封鎖了2009年批準(zhǔn)向菲斯科提供5.29億美元的貸款，菲斯科希望能與能源部重新協(xié)商貸款條款，以恢復(fù)資金流入。這些資金原本計(jì)劃用于啟用特拉華州威爾明頓的工廠生產(chǎn)其第二款車型，但今年二月以來(lái)一直閑置。

　　2012 菲斯科亞特蘭蒂克(大西洋)概念車 資料圖

　　包括Kleiner Perkins Caufield & Byers和Palo Alto Investors LLC這樣的風(fēng)險(xiǎn)資本公司都一直在支持著這家公司。就在今年七月，卡瑪車主、著名影星萊昂納多•迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)稱他也投資了該公司，并會(huì)幫助推廣該車。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >