市場特斯拉一電報(bào)道通用汽車起亞福特

數(shù)十款新車型陸續(xù)亮相，2024年美國電動汽車市場將迎來大爆發(fā)

Laura 2022-04-20 09:19

受疫情和供應(yīng)鏈短缺影響，汽車的開發(fā)和生產(chǎn)嚴(yán)重受阻，但制造商們推出電動汽車的計(jì)劃有增無減。許多汽車制造商都制定了在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)部分電動化，甚至在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全電動化產(chǎn)品陣容的目標(biāo)。

如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，數(shù)十款純電池電動汽車（BEV）將在2024年底前亮相。2024年美國電動汽車市場將迎來大爆發(fā)。

《消費(fèi)者報(bào)告》汽車測試中心副主任Gabe Shenhar表示，這些實(shí)惠的車型將使相當(dāng)大比例的購車公眾轉(zhuǎn)向效率高、性能好和低成本的電動汽車。

電動汽車市場的快速擴(kuò)張可能使消費(fèi)者難以跟上所有的變化，以下為主要汽車制造商未來幾年電動汽車的生產(chǎn)計(jì)劃概述，供消費(fèi)者參考。

1.American Honda Motor Co.

American Honda的目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)零排放，所有汽車達(dá)到電動化。預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到該目標(biāo)的40%，到2035年達(dá)到80%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本田已經(jīng)和幾個主要伙伴達(dá)成合作，并承諾投資400億美元用于EV研發(fā)，包括固態(tài)電池。

Honda與Sony成立了一家合資企業(yè)，共同生產(chǎn)BEV，首款產(chǎn)品將于2025年上市銷售。

Honda還與通用汽車合作，使用通用即將推出的Ultium電池。通用汽車表示，這項(xiàng)專有技術(shù)將使遠(yuǎn)程旅行成為可能。該合作協(xié)議還要求雙方共享汽車平臺，這將使兩家汽車制造商都可以使用通用汽車電動汽車架構(gòu)的基本組成結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)和制造汽車。

Honda將在2024年推出其首款基于e:Architecture平臺的電動汽車，從預(yù)計(jì)2024年初在北美推出的Prologue開始。Honda計(jì)劃于2023年在墨西哥的通用汽車工廠生產(chǎn)EV，并于2024年在田納西州的通用汽車工廠生產(chǎn)Acura EV，通用汽車假話于此生產(chǎn)凱迪拉克Lyriq EV。

2.BMW North America

寶馬表示，到2025年，它將向市場推出大約12款新電動汽車。Mini和勞斯萊斯也屬于寶馬旗下，Mini Cooper電動車型已經(jīng)上市。有傳言稱即將推出的勞斯萊斯 EV可能稱為Silent Shadow。

3.Ford Motor Company

除了Mustang Mach-E和e-Transit，福特還計(jì)劃在2022年春季推出其廣受歡迎的 F-150皮卡的電動版，稱為F-150 Lightning。

福特將電動（Model e 部門）和內(nèi)燃機(jī)（藍(lán)色部門）業(yè)務(wù)分開，從2023年開始作為不同的業(yè)務(wù)運(yùn)營。

福特表示，到2026年，每年將生產(chǎn)超過200萬輛電動汽車，并計(jì)劃到2030年，電動汽車占其全球銷量的一半。

4.General Motors

通用汽車的目標(biāo)是到2025年在美國推出20款電動汽車，到2035年轉(zhuǎn)向全電動車型陣容。通用將在GMC悍馬EV之后推出凱迪拉克Lyriq SUV和Celestiq轎車；雪佛蘭Blazer EV、Equinox EV、Silverado EV；和GMC Sierra EV。

其迅速轉(zhuǎn)向電動汽車的關(guān)鍵是與本田的合作伙伴關(guān)系。兩家汽車制造商將共享技術(shù)（包括通用汽車的 Ultimium 電池）、工程甚至工廠，目標(biāo)是從2027年開始為全球市場制造數(shù)百萬輛電動汽車。

5.Hyundai Motor Company

現(xiàn)代承諾到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。其電氣化戰(zhàn)略的一個關(guān)鍵部分是氫燃料。它宣布將于2023年推出100kW和200kW的下一代燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)的成本比目前的燃料電池低50%，所需空間減少30%。既定目標(biāo)是到2030年，其燃料電池汽車的價(jià)格將與電池電動汽車相似。

此外，其豪華品牌Genesis還推出了其首款電動汽車GV60，該汽車基于與現(xiàn)代 Ioniq 5和起亞EV6共享的平臺。

該公司承諾，從2025年開始，其所有新車都將成為純電動汽車，包括燃料電池電動汽車和電池電動汽車，目標(biāo)是到2030年成為100%零排放汽車品牌，到2035年實(shí)現(xiàn)碳中和。2022年3月，HMC宣布其目標(biāo)是到2030年在全球范圍內(nèi)每年銷售187萬輛純電動汽車。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該汽車制造商承諾屆時(shí)將推出17款新車型，其中現(xiàn)代品牌11款，Genesis品牌6款。

6.Jaguar Land Rover Limited

該公司表示路虎方面將在2024年之前擁有其首款EV車型。根據(jù)2021年初發(fā)布的公告，到2030年，所有捷豹和路虎車型都將推出電動版，未來五年內(nèi)將推出六款全新電動路虎SUV，到2025年推出全電動捷豹系列。

7.Kia Motors America

起亞最大的目標(biāo)是到2030年全球每年銷售120萬輛電動汽車。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是到2027年將其電動汽車陣容增加到14種電動車型。

8.Mazda Motor Company

馬自達(dá)于2021年秋季加入了電動革命，其全新的MX-30 SUV在加利福尼亞上市銷售，將在2022年擴(kuò)展到其他州，并根據(jù)客戶需求在全國范圍內(nèi)推出。

9.Mercedes-Benz USA

梅賽德斯-奔馳已承諾以470億美元的資金支持一項(xiàng)以電動為重點(diǎn)的激進(jìn)計(jì)劃。這家汽車制造商宣布，從2025年起，所有新推出的汽車平臺都將純電動化，并且它正準(zhǔn)備在本世紀(jì)末讓新車純電動化，“在市場條件允許的情況下”。

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在2025年推出三個平臺：MB.EAm用于中型和大型汽車，AMG.EA用于性能車，VAN.EA用于貨車和輕型商用車。梅賽德斯計(jì)劃與合作伙伴建立八個“超級工廠”來生產(chǎn)電池為新車型提供動力。

10.Mitsubishi Motors North America

三菱計(jì)劃到2030年將其電動化產(chǎn)品陣容擴(kuò)大到其全球銷量的50%。

11.Nissan North America

在過去10年中，日產(chǎn)在全球銷售了50萬輛Leaf EV。作為美國首批大眾市場電動汽車之一，它一直是不斷增長的主要產(chǎn)品。該公司的下一款北美電動車型是Ariya，這是一款計(jì)劃于2022年秋季上市的小型SUV。

該公司將繼續(xù)發(fā)展其鋰離子電池技術(shù)，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備在2028年之前推出使用自己專有固態(tài)電池的電動汽車。

這家汽車制造商宣布，到2030年，它將在電動化方面投資約180億美元，并在全球推出23款電動化車型，包括15款電動汽車。到那時(shí)，它預(yù)測其在美國的40%的銷售額將是電動汽車。日產(chǎn)表示，其目標(biāo)是到2050年在其所有車輛的整個生命周期中實(shí)現(xiàn)碳中和。

日產(chǎn)的豪華品牌英菲尼迪預(yù)計(jì)也將擴(kuò)大其電動產(chǎn)品。

12.Stellantis North America

Stellantis計(jì)劃2025年擁有其首款BEV，并在2028年之前實(shí)現(xiàn)全電動產(chǎn)品陣容。Stellantis表示，預(yù)計(jì)未來幾年電池成本將大幅下降，這將有助于它的過渡。到 2024年，它預(yù)計(jì)將擁有兩種電池技術(shù)（高密度選項(xiàng)和無鎳鈷版本），到2026年將提供固態(tài)電池。

在產(chǎn)品計(jì)劃中，Jeep承諾到2025年實(shí)現(xiàn)“每個細(xì)分市場的零排放汽車”。Dodge承諾在2024年推出電動肌肉車。Ram計(jì)劃到2024年推出全尺寸電動卡車

13.Subaru of America

Subaru在2021年初宣布，將在2025年為其所有車型提供某種形式的電動化。Subaru宣布將于明年推出一款名為Solterra的全電動 SUV進(jìn)入電動汽車市場。它是作為其與豐田合資的一部分開發(fā)的，豐田將其版本稱為bZ4X。 Solterra將在日本和中國在豐田新的專用全電動汽車平臺上建造。

14.Tesla Motors