近日，NVIDIA正式發(fā)布了全新一代智能汽車芯片――Thor（雷神索爾），其性能達(dá)到了2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。NVIDIA去年發(fā)布的Orin迭代升級(jí)的自駕芯片Altan，性能從Orin的275TFLOPS提升到了1000TFLOPS，原本預(yù)定2024年上市，然而NVIDIA現(xiàn)在推出了Thor芯片，直接替代了Altan，后者會(huì)被取消，不再上市。

　　據(jù)悉，取代Altan的Thor芯片在規(guī)格、性能方面都更加出色，這顆超級(jí)SoC支持了新的FP8數(shù)據(jù)格式，性能達(dá)到了2000TFLOPS，是Altan的2倍，是Orin的8倍，很多汽車公司會(huì)使用多顆Orin，而現(xiàn)在一顆就能頂八顆。

　　目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛和智能座艙芯片中性能最強(qiáng)大的分別是英偉達(dá)Orin和高通8155，前者算力256TOPS，后者算力8TOPS，但浮點(diǎn)算力達(dá)到1000GFLOPS。而英偉達(dá)用Thor一顆芯片就完全可以替代自家的Orin芯片和打敗高通8155芯片。

　　目前，汽車的泊車、主動(dòng)安全、駕駛員監(jiān)控、攝像頭鏡像、集群和信息娛樂均由不同的計(jì)算設(shè)備控制。而未來，這些功能將不再由單獨(dú)的計(jì)算設(shè)備控制，而是由在Thor上運(yùn)行的，并隨時(shí)間推移不斷改進(jìn)的軟件所提供。對(duì)未來汽車來說，僅憑Thor一顆芯片，就能集中眾多計(jì)算資源，不僅降低成本和功耗，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)功能的飛躍。（編譯/汽車之家 資訊）

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