蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車澳大利亞分公司在3月11日表示，該公司已經(jīng)退出了該國的汽車游說團體的決策委員會，原因是大眾希望遠離該團隊發(fā)起的一場反對新燃料標準的運動。就在幾天前，特斯拉也切斷了與該組織的聯(lián)系。

大眾發(fā)言人在發(fā)給聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會其他成員的一封信中表示，大眾將在本周晚些時候召開會議之前退出該游說團體的政策咨詢委員會。

這位發(fā)言人在一封電子郵件中寫道：“大眾集團澳大利亞公司在包括新車能效標準（NVES）在內(nèi)的公共和政策問題上，將為自己發(fā)聲。一個良好的NVES符合這個國家的最佳利益?！????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

圖片來源：大眾

上周，電動汽車制造商特斯拉指責該組織提出虛假主張，并退出該組織以抗議其反對新標準的活動。一天后，另一家電動汽車制造商極星也宣布退出。

為了讓更多的電動汽車上路行駛并減少排放，澳大利亞政府在上個月提出了汽車能效標準，該標準將懲罰那些進口排放密集型車型的汽車制造商，并獎勵那些引進清潔汽車的制造商。目前，俄羅斯和澳大利亞是唯一沒有制定此類標準的工業(yè)化國家。

而汽車游說團體卻表示，政府的首選方案將提高價格并限制消費者的選擇，尤其是在澳大利亞很受歡迎的皮卡車型。該組織希望政府淡化其政策。

豐田公司憑借皮卡和SUV車型陣容成為了澳大利亞汽車銷量冠軍，該公司上周對游說團體的立場表達了支持，并呼吁政府重新考慮其計劃。

澳大利亞能源部長Chris Bowen在3月10日暗示，政府對妥協(xié)持開放態(tài)度，稱“如果有人理智地向我們提出一個想法，我們會理智地加以考慮”。

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