進(jìn)入9月份以來(lái)，微型電動(dòng)汽車行業(yè)顯得格外的活躍，不但市場(chǎng)層面的動(dòng)作不斷，企業(yè)及產(chǎn)業(yè)層面也在加快布局。據(jù)最新消息顯示，康迪旗下K10和K11要把商標(biāo)換成吉利"全球鷹"的標(biāo)志，并提升時(shí)速至100公里來(lái)繼續(xù)享受補(bǔ)貼。而雷諾和奔馳表示兩家要聯(lián)手打造一款小型電動(dòng)汽車，雷諾提供電動(dòng)機(jī)。

康迪兩款微型純電動(dòng)車換標(biāo)吉利全球鷹

作為康迪進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)的"先頭部隊(duì)"，旗下K10和K11已于今年5月份正式上市，兩者均定位微型電動(dòng)汽車。從2015年9月1日起合資公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的新產(chǎn)品將啟用"全球鷹"商標(biāo)，該商標(biāo)為浙江吉利控股集團(tuán)所擁有，并無(wú)償提供給合資公司在原有基礎(chǔ)上優(yōu)化使用?？档掀噧煽罴冸妱?dòng)車K10、K11將更換"全球鷹"標(biāo)識(shí)，同時(shí)新車還將最高時(shí)速提升至100km/h以上，新車將符合國(guó)家新能源補(bǔ)貼條件，換標(biāo)車型預(yù)計(jì)將于明年上市。

據(jù)悉，此次換標(biāo)被康迪視為推動(dòng)其電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入中高端市場(chǎng)的契機(jī)。然而不可回避的是，國(guó)家新能源汽車推廣政策已將純電動(dòng)汽車最高時(shí)速由80公里提升至100公里，康迪此次調(diào)整旗下兩款電動(dòng)汽車的最高時(shí)速，目的不言自明。這兩款車已進(jìn)入最新一批新能源車推廣目錄，將繼續(xù)獲得補(bǔ)貼。

雷諾要和奔馳共享技術(shù)打造小型電動(dòng)車 續(xù)航240公里

雷諾和奔馳要"結(jié)親家"了，目的是聯(lián)手打造一款小型電動(dòng)汽車。這次搞的似乎還挺大，雷諾提供電動(dòng)機(jī)，借用奔馳smart的外形，LG化學(xué)提東單電池。新車有望于2016年上市，在使用LG新電池技術(shù)和搭載雷諾提供的電動(dòng)機(jī)后，全新一代電動(dòng)版smart將電機(jī)功率將達(dá)到65kW，電機(jī)扭矩達(dá)到220N.m，續(xù)航里程也有望從現(xiàn)在的145km升至240km。

各位大佬陸續(xù)的都要進(jìn)入小微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)了，除了市場(chǎng)的幾何式增長(zhǎng)速度帶來(lái)的利益誘惑之外，城市交通工具小型化的趨勢(shì)也成為傳統(tǒng)汽車進(jìn)軍這一領(lǐng)域的關(guān)鍵因素。然而對(duì)于國(guó)內(nèi)微型(低速)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，或許真正的挑戰(zhàn)要來(lái)了！

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