自埃隆-馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示要將特斯拉（Tesla）私有化以來(lái)，賣空者累積潛在利潤(rùn)超過(guò)10億美元。

盡管馬斯克在8月7日推銷了買斷計(jì)劃，以此化解短期賣空者“攻擊公司”的能力，但迄今只導(dǎo)致130萬(wàn)做空交易平倉(cāng)，仍有3340萬(wàn)股空頭頭寸未平倉(cāng)。

截至上周五收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)比馬斯克宣布私有化前水平低了19%。據(jù)金融分析公司S3 Partners介紹，在此期間空頭頭寸按市價(jià)計(jì)值增加了12億美元。特斯拉股票就像一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)：一邊是賣空者，另一邊是那些相信馬斯克愿景（電動(dòng)汽車被迅速大規(guī)模采用）的人。醞釀中的私有化所引發(fā)的戲劇，使特斯拉這一年的動(dòng)蕩更加曲折，馬斯克一直在燒錢，以努力提高其最新車型Model 3的產(chǎn)量。

S3 Partners數(shù)據(jù)顯示，價(jià)值112億美元的特斯拉股票（超過(guò)其自由流通股的四分之一）被押注該公司股價(jià)將會(huì)下跌的投資者借入，使特斯拉成為美國(guó)股市遭到最嚴(yán)重賣空的公司。

S3 Partners表示，一些賣空者已加碼押注特斯拉股價(jià)將會(huì)下跌，似乎表明他們?nèi)匀徊幌嘈篷R斯克的雄心，即以每股420美元買斷一些現(xiàn)有股東的持股。

近10日來(lái)，馬斯克有關(guān)他的計(jì)劃“資金已落實(shí)”的斷言引發(fā)越來(lái)越多質(zhì)疑，這讓他和特斯拉淪為股東訴訟和美國(guó)證交會(huì)（SEC）調(diào)查的目標(biāo)。

曾擔(dān)任股票分析師的科技股投資者基尼-蒙斯特（Gene Munster）表示：“就特斯拉履行其承諾，并作為一家優(yōu)秀公司繼續(xù)打造優(yōu)質(zhì)汽車而言，做空者制造的噪音將僅此而已。如果特斯拉走下坡路，無(wú)法兌現(xiàn)其承諾，或是讓質(zhì)量下滑，那么做空就會(huì)被證明是正確的。”他不持有特斯拉股票。

馬斯克上周四在接受《紐約時(shí)報(bào)》（New York Times）采訪時(shí)表示他已經(jīng)筋疲力盡。特斯拉董事會(huì)正在探索聘請(qǐng)一名副手來(lái)分擔(dān)他的一些運(yùn)營(yíng)職責(zé)。

即便在他哀嘆自己的全天候日程安排之際，馬斯克再次對(duì)做空者發(fā)出抨擊：“他們不是蠢貨，但他們也不是絕頂聰明。他們還行吧，有點(diǎn)小聰明?！?nbsp;

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