日前，在第二十三屆中國汽車工程學會上，小米汽車電池系統(tǒng)負責人姚定介紹了CTB電池倒置技術。該技術能在極端惡劣情況下讓電池向下排氣，釋放能量，以最大程度保護乘員艙安全。雷軍曾在小米SU7的技術發(fā)布會上詳細講解了電芯倒置設計，指出在碰撞或熱失控發(fā)生時，火焰或沖擊力會向下釋放，而非朝向車內乘員，為救援爭取時間。為解決電芯倒置后重力對電解液的影響，小米與寧德時代合作研發(fā)了特殊電解液。

小米汽車還強調，小米CTB電池在防護方面擁有行業(yè)頂級的17層高壓絕緣防護，電芯兩側鋪設165片氣凝膠隔熱材料，最高可抵抗1000℃高溫。此外，還有全方位14層硬核物理防護，包括3層頂部支撐、3層側碰防護、8層底部防護結構。小米SU7 Ultra電池包底部使用的防彈涂層被廣泛應用于軍事裝備和航空航天器件，具有抗爆防彈效果。應用這種材料后，電池包底部的耐撕裂性能提升10倍、耐穿刺性能提升13倍、耐刮擦性能提升10倍、附著力提升10倍，顯著提高電池包的耐刮擦和耐穿刺性能。雷軍還發(fā)布了趣味測試視頻，展示了防彈涂層涂在西瓜上從6樓扔下未摔破的效果。