對(duì)于比亞迪唐系列車型大家肯定都不陌生，作為比亞迪旗艦SUV，可以說是自主品牌的旗艦SUV?？v觀國內(nèi)車市，主打豪華的國產(chǎn)SUV不少，主打性能的國產(chǎn)SUV也有，但能將二者很好結(jié)合的車型則是少之又少，而比亞迪唐就是這樣的車型，累計(jì)銷量突破21萬輛的國產(chǎn)中高端SUV；而隨著2021款全新比亞迪唐系列車型的正式上市，能否讓這個(gè)數(shù)字繼續(xù)攀升嗎？還能否再次獲得消費(fèi)者的擁躉和優(yōu)良的口碑嗎？

此次2021款唐系列車型的上市，雖然是中期改款車型，但唐系列車型帶來了46項(xiàng)升級(jí)配置以及17項(xiàng)黑科技加持，也讓它瞬間到達(dá)了高光時(shí)刻，不僅在巔峰加速性能上進(jìn)一步拔高，同樣在配置上也更加對(duì)得起旗艦SUV這幾個(gè)字了。不過此次重點(diǎn)車型在DM插電混動(dòng)版本以及換裝全新“刀片”電池的2021款唐EV車型，今天就為消費(fèi)者解析下此次2021款比亞迪唐新能源車型，有哪款值得推薦呢？希望下面的新車分析對(duì)您購車有所幫助。

車型介紹

2021款唐外觀繼承了艾格打造的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾由國際大師米開勒領(lǐng)銜，運(yùn)用經(jīng)典中式文化賦予現(xiàn)代智能科技以格調(diào)韻味，打造出S級(jí)環(huán)抱式豪華智能旗艦座艙，將美學(xué)設(shè)計(jì)提升到全新高度。

整體造型上唐DM并沒有進(jìn)行過多的修改，相對(duì)在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了些許微調(diào)，將此前一直采用的高亮鍍鉻裝飾變?yōu)閱」忏y裝飾，擺脫了鍍鉻裝飾帶來了油膩感。同時(shí)，牌照區(qū)域也適當(dāng)向下調(diào)整，DM版本的大尺寸格柵得以全面的展現(xiàn)；同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽進(jìn)行黑化處理，使整車增強(qiáng)一些運(yùn)動(dòng)屬性。

（配圖為2019款唐EV車型）

唐EV車型前臉則采用類似于方格矩陣排列樣式的格柵造型，整體視覺效果更加吸睛。結(jié)合類似于“龍須”造型的LED燈組，前臉扁平化設(shè)計(jì)讓它擁有旗艦車型該有的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。

新車整體同為4870/1950/1725mm，軸距也達(dá)到了2820mm；車尾的改動(dòng)幅度相對(duì)簡(jiǎn)單化，原來簡(jiǎn)潔的后保險(xiǎn)杠，在霧燈、牌照框和下包圍等處新增一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之后，看起來確實(shí)讓我覺得更有高級(jí)感。其中，兩款車型尾標(biāo)略有區(qū)別，唐DM為4.3秒，而EV車型為4.4s。

進(jìn)入車內(nèi)，中控覆蓋Ultrasuede超纖高檔類麂皮面料，2mm精奢雙色縫線，質(zhì)感不輸百萬級(jí)豪車，整體設(shè)計(jì)借鑒了中國宮殿樓宇結(jié)構(gòu)美學(xué)，同時(shí)采用了真皮真木真鋁的材料搭配。中控區(qū)域采用15.6英寸懸浮式液晶屏幕+12.3英寸全液晶儀表盤等，并且中控多媒體系統(tǒng)同樣內(nèi)置了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可在云服務(wù)App中實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、開啟空調(diào) 閃燈的操作，并且與比亞迪漢一樣，擁有更強(qiáng)的“千里眼”功能以及更加方便的NFC車鑰匙功能。

最后便是動(dòng)力方面，DM四驅(qū)高性能版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率達(dá)到431kW，百公里加速僅為4.3s，百公里制動(dòng)僅為36m，最長(zhǎng)純電續(xù)航為100km，綜合續(xù)航可達(dá)800km。而唐EV車型搭載超級(jí)智能電四驅(qū)，百公里加速僅4.4s，其NEDC綜合續(xù)航可達(dá)565km。

配置解析

看完車型簡(jiǎn)介，相信大家對(duì)2021款比亞迪唐新能源車型有了初步的了解。下面我會(huì)從低至高遞增方式，解析每個(gè)不同版本車型的配置差異，看看哪個(gè)版本更值得購買。

2021款 DM 2.0T四驅(qū)性能版尊貴型

補(bǔ)貼后售價(jià)：23.68萬元

推薦等級(jí)：★★★★★

作為入門版車型，大家在配置表上不難看出新車算是一個(gè)比較常規(guī)的配置。主、副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、牽引力控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等功能，除了該車在動(dòng)力方面，純電續(xù)航為81km，我個(gè)人認(rèn)為這樣的入門車型配置不低，搭配了CC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，除了少部分的幾個(gè)配置沒有搭載，你完全可以把它看做入門即高端的車型，所以我給它一個(gè)五星推薦也并不為過吧。

2021款DM 2.0T四驅(qū)高性能版尊榮型

補(bǔ)貼后售價(jià)：26.68萬元

推薦等級(jí)：★★★★

作為唐DM的中配車型，該車相較入門的四驅(qū)性能尊貴型在售價(jià)上貴了30000元，相比較之下，作為DM中配車型增加了后橋差速鎖、感應(yīng)行李廂、全液晶儀表、220V/230V電源、31色氛圍燈，后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器以及Brembo賽車級(jí)別剎車系統(tǒng)，并且在實(shí)際動(dòng)力方面，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前110kW/后180kW的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率達(dá)到431kW。

如果你問我多花這三萬元值嗎？我的回答是超值，但回過頭好好想想，除了是四驅(qū)車型，功率有所增加，對(duì)于這樣一款家用車型，真的很有必要嗎？顯然不必要，但如果是對(duì)純電續(xù)航不自信的朋友，擁有這樣一款較高配置的車型，這款中配車型足矣滿足你對(duì)于高性能動(dòng)力的追求。

2021款DM 2.0T四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

補(bǔ)貼后售價(jià)：29.53萬元

推薦等級(jí)：★★★

作為唐DM的頂配車型，相較中配車型增加28500元預(yù)算，但在配置上僅增加了并線輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤記憶、車側(cè)側(cè)面預(yù)警系統(tǒng)等主要配置，相對(duì)中配車型來看，作為頂配車型的四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型，更多的目的是出于完善配置車型而已。所以我認(rèn)為它并不能成為主力車型。

2021款 唐EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型

補(bǔ)貼后售價(jià)：27.95萬元

推薦等級(jí)：★★★★

作為唐EV系列中變化比較大的車型，換裝全新的“刀片”電池，相對(duì)整體配置而言，相較DM 2.0T四驅(qū)高性能版尊榮型，同樣增加了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，但并沒有配備Brembo賽車剎車系統(tǒng)，所以該車價(jià)格很大程度出在更大容積的“刀片”電池以及電驅(qū)系統(tǒng)方面；整體的售價(jià)與配置來說，相對(duì)現(xiàn)款車型來說要實(shí)在的多。

2021款 唐EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

補(bǔ)貼后售價(jià)：31.48萬元

推薦等級(jí)：★★★

這款唐EV的頂配車型，大家對(duì)它是非常好奇的，什么時(shí)候唐EV可以賣到30萬元往上了，那大家先來看看配置值不值。新車相較EV長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型，在動(dòng)力方面采用的是前/后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率可達(dá)360kW，NEDC綜合續(xù)航為505km。同時(shí)，在配置上僅增加了方向盤記憶、腿部支撐以及腰部支撐的電動(dòng)座椅、12揚(yáng)聲器音響以及Brembo賽車剎車系統(tǒng)等，整體增加了3.53萬元預(yù)算，而這些配置同樣很大程度出在“三電”系統(tǒng)，不過畢竟唐EV車型還要在第四季度交付，所以在這期間，唐EV的終端售價(jià)或許能夠有所調(diào)整吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：

綜合來看，此次2021款唐系列車型上市，唐DM才是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主角，從配置上便能看出其重要性。誠然，此次首推唐DM的入門車型，既擁有實(shí)打?qū)嵉暮髽虿钏冁i，又擁有Brembo賽車級(jí)別剎車系統(tǒng)，怎么看都是一款擁有很強(qiáng)性價(jià)比的車型，而唐EV車型此次最大的區(qū)別就是換裝了全新的“刀片”電池，與現(xiàn)款車型相比的話，不僅是在續(xù)航方面有所提升，同時(shí)在配置上也有很多升級(jí)的地方，但畢竟作為一款傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)物，我覺得在一定程度上，超過30萬元的車型很大程度上是在考驗(yàn)整體車企的售后以及服務(wù)了，如果非要從純電版選擇一款的話，我推薦唐EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型，NEDC續(xù)航達(dá)到565km，與現(xiàn)款在售車型價(jià)格基本一致，回看以往銷量我覺得唐EV車型中，它或許能成為純電版的走量車型。但綜合配置以及售價(jià)來看，首推唐DM四驅(qū)高性能版尊貴型、第二推薦車型為唐EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型。

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