2017年，現(xiàn)代汽車面向歐洲市場(chǎng)推出了一塊跨界小型SUV——KONA。僅三年的時(shí)間，KONA就成為了歐洲最受歡迎的現(xiàn)代車型之一。現(xiàn)如今，這款車型在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷量超過22.8萬輛，并獲得了iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2018年紅點(diǎn)獎(jiǎng)和2018年IDEA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。今年9月，KONA迎來了中期改款車型，新車在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力上進(jìn)行了調(diào)整。

KONA對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能比較陌生，但要提到“昂希諾”，相信不少人對(duì)其有所了解，它是北京現(xiàn)代旗下的一款小型SUV。其實(shí)，昂希諾就是KONA的國(guó)產(chǎn)車型，在國(guó)內(nèi)銷售的昂希諾有燃油版和純電動(dòng)版兩種車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬-15.59萬元和17.28萬-19.88萬元。

中期改款的KONA依然繼承了該車個(gè)性和時(shí)尚的特征，并根據(jù)市場(chǎng)的需求在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了小幅調(diào)整，使其看起來非常的精神，更能滿足年輕消費(fèi)者的需求。與此同時(shí)，N Line版本車型的加入讓KONA更有活力，可以給消費(fèi)者更多的選擇。

寫在最后：個(gè)性和時(shí)尚的KONA在歐洲市場(chǎng)獲得了成功，改款后的KONA不僅造型更加前衛(wèi)，而且N Line版車型的加入讓KONA更具競(jìng)爭(zhēng)力。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則與歐洲有所不同，隨著國(guó)內(nèi)自主品牌的發(fā)力，合資品牌小型車的市場(chǎng)份額在逐步擠壓，競(jìng)爭(zhēng)壓力很大。若KONA繼續(xù)引入國(guó)內(nèi)，則需要對(duì)中期改款的KONA進(jìn)行本土化的升級(jí)，包括配置、舒適和空間等方面，這樣才能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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