
2021年可謂是非常熱鬧的一年,國內新能源市場已不再是自主品牌和造車新勢力獨享的蛋糕。在海外品牌中,特斯拉的Model3和Model Y不斷刷新著銷量記錄;大眾ID系列開啟了車海戰(zhàn)術,一年內就推出了ID.6、ID.4和ID.3三款全新車型;梅賽德斯-EQ產品序列也正在全面開花。
在日系陣營里,本田并沒有坐以待斃,在剛剛結束的本田中國電動化戰(zhàn)略發(fā)布會上,本田中國正式發(fā)布了全新純電動車品牌e:N,并計劃未來5年將在中國市場推出至少10款純電動車型。













在外觀設計上,e:NS1給我一種既熟悉又陌生的感覺。熟悉,便是這款新車沒有完全拋離本田現(xiàn)有標志性的設計元素,繼承了家族化的特征,讓你第一眼就能認出e:NS1是本田品牌旗下的一款車型。而陌生則是來自于e:N Design全新設計語言,比如說:更激進更有科技感的前臉,運動感更強的車尾設計等等,從而能給e:NS1帶來不錯的新鮮感。












寫在最后:單從產品層面上看,東風本田e:NS1確實是一款適合中國市場的車型,在全新架構之下,前衛(wèi)運動的設計語言不僅能夠吸引年輕人的目光,而且e:NS1并沒有合資產品在智能化方面的短板,它搭載了15.2英寸大尺寸中控屏和Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)以及Honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng),可以滿足中國消費者對智能化方面的需求。
但一款產品是否能被消費者認可不單單取決于產品,還有價格方面,最后就得看東風本田e:NS1的誠意如何了。
來源:網通社
本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/daogou/159109
以上內容轉載自網通社,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(www.medic-health.cn)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網,如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。