28萬輛的總銷量對于一款電動(dòng)車來說是相當(dāng)可觀的，而這個(gè)成績是由日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)所創(chuàng)造的，2017年9月6日，這個(gè)全球最受歡迎的電動(dòng)車迎來了換代，并正式在日本上市，我們也受邀參加了它的靜態(tài)體驗(yàn)。

2014年第一代聆風(fēng)被東風(fēng)啟辰引入國內(nèi)生產(chǎn)，并更名為晨風(fēng)，官方售價(jià)26.78-28.18萬元，它的主要競品為帝豪EV、北汽EU以及比亞迪秦等車型，不過在續(xù)航里程上它跟競品有一定差距（晨風(fēng)工信部續(xù)航里程175km），這也是制約它在中國市場表現(xiàn)的最主要因素之一。

● 總結(jié)：

目前在國內(nèi)銷售的晨風(fēng)，我們實(shí)測的續(xù)航里程約為155km，說實(shí)話這個(gè)成績以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看確實(shí)有些不太理想，要知道中國品牌電動(dòng)車已經(jīng)有不少都突破300km大關(guān)了。全新一代聆風(fēng)的電池容量較之前有大幅度的增加，這就意味著它的續(xù)航里程會(huì)有不小的進(jìn)步，官方給出的續(xù)航數(shù)據(jù)也確實(shí)如此，不過實(shí)際的續(xù)航里程還得等到它國產(chǎn)以后，我們拿到測試車才能下結(jié)論。除了續(xù)航里程有增加外，全新一代聆風(fēng)在其他方面也都有不小的提升，例如安全、科技配置更豐富，設(shè)計(jì)也更年輕、時(shí)尚，期待東風(fēng)啟辰早日能將其國產(chǎn)。（文/圖 汽車之家 李坤 攝 翟元）

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