2018 年的新能源市場發(fā)生了許多變革,比如緊湊級車的綜合續(xù)航紛紛突破 400km ,再比如小型 SUV 一款接著一款上市,不僅將綜合續(xù)航里程提升到 300km 以上,同時將補貼后的價格壓低到 10 萬元以內(nèi)。可以說從 2018 年開始,消費者有了更多的選擇。 昨天又有一款備受關(guān)注的小型 SUV 正式上市——比亞迪元 EV360 ,加上之前已經(jīng)上市的奇瑞瑞虎3xe 和北汽新能源 EX360 ,小型純電 SUV 領(lǐng)域目前也形成了三足鼎立的局面。這三款車里比亞迪元EV360 上市最晚,但憑借著比亞迪這塊招牌以及升級龍臉之后的高顏值,這款車卻是人氣最高的。
俗話說好飯不怕晚,我們對比一下這三款小型 SUV ,看看比亞迪元 EV360 的競爭力到底在哪里。
元 EV360 車身尺寸有優(yōu)勢,續(xù)航里程僅過標(biāo)準(zhǔn)線
比亞迪元EV360 有四個配置:智聯(lián)尚酷型、智聯(lián)悅酷型、智聯(lián)炫酷型、智聯(lián)創(chuàng)酷型,補貼后的價格為 7.99-9.99 萬元。
奇瑞瑞虎 3xe 400 版本(NEDC續(xù)航 351km )補貼后售價8.98~10.28萬元;480版本(NEDC 續(xù)航 401km)補貼后售價9.38~10.68萬元。
北汽新能源 EX360(NEDC續(xù)航 318km)補貼后售價 7.99~9.89 萬元。
車身尺寸上,元 EV360 長寬高都是最大,但瑞虎 3xe 的軸距略有優(yōu)勢。實際乘坐后,其實三款車的內(nèi)部空間相差無幾。綜合續(xù)航里程上,瑞虎3xe 優(yōu)勢明顯,比亞迪元 EV360 剛過 300km 的標(biāo)準(zhǔn)線。
動力方對比,瑞虎 3xe 和北汽 EX360 的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩,日常代步夠用。而元EV360 有70kW 和160kW 兩套動力,不管是用來代步還是追求速度感,都能得到滿足。
競爭力分析:花同樣的錢,元 EV360 配置最豐富
十萬元不到的價格,既要續(xù)航里程高,又要配置豐富,看起來有點不太現(xiàn)實,只能做到各有側(cè)重。從元EV360 的角度來看,它把側(cè)重點放在了配置上。
比亞迪元 EV360 盡管續(xù)航里程不夠拔尖,但是勝在配置豐富。尤其在安全配置方案,車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、主動剎車、上坡輔助、自動駐車等功能一應(yīng)俱全。另外,元EV360 還配備了自動空調(diào)、全景天窗、220V 電源、車載空氣凈化器等配置,并且在同級別車型中僅此一家。
三款車里,元 EV360 的內(nèi)飾做工最為出色,有著很強的質(zhì)感。
瑞虎 3xe 在安全配置上比較給力,胎壓監(jiān)測、射車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有,但氣囊數(shù)量堪憂。它和元 EV360 在配置上的區(qū)別,更多體現(xiàn)在駕駛輔助功能上,比如主動剎車、上坡輔助、自動駐車等。
多媒體配置上,瑞虎 3xe 和元 EV360 同樣使用 8 英寸中控屏,但瑞虎 3xe 的這塊大屏 UI 效果比較陳舊,功能也極其單一。車身結(jié)構(gòu)上,瑞虎 3xe 的懸架很一般,駕駛時的感受比較粗糙。
瑞虎 3xe 的內(nèi)飾做工一般,8 英寸大屏的效果比較陳舊。北汽 EX360 缺乏剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置,但有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊,是這幾款車里氣囊裝備最齊全的。這款車有個很大的特點,就是對內(nèi)飾進行了巧妙的美化。雖然車內(nèi)幾乎全部是塑料材質(zhì),但是使用拉絲紋理,并在空調(diào)出風(fēng)口等地方添加了一些時尚的視覺元素,因此看起來不那么廉價。北汽 EX360 在車輛調(diào)教上比瑞虎 3xe 明顯好很多,尤其是懸架更加扎實,操控感還不錯。
北汽 新能源 EX360 內(nèi)飾同樣適用大面積塑料件,但通過一些時尚元素進行了美化。
總結(jié):元 EV360 的優(yōu)缺點其實比較明顯,優(yōu)點是顏值高、配置豐富、更長的質(zhì)保服務(wù),購車送 7kW 掛壁式充電盒;缺點是 NEDC 續(xù)航參數(shù)僅僅達到及格線(實際使用待驗證)、中低配的 70kW 電機不占優(yōu)勢(但可選擇 160kW 電機的高配版)。在這個價位里,要么選續(xù)航,要么選配置,魚和熊掌不可兼得。 而且話說回來,305km 的綜合續(xù)航真的很差嗎?不見得。作為一款城市代步的小型 SUV ,305km 的續(xù)航足夠滿足日常出行需求。最重要的是,元 EV360 擁有同級別里最豐富的配置,足以讓人忽略續(xù)航里程的稍微欠缺。
來源:新出行
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